問
安裝車輛識別系統時,接線圖中的接地線路要注意什么?
安裝車輛識別系統時,接線圖中的接地線路有諸多要點需留意。首先,接地回路接線時,要把地面切成特定規格的方窩,四個角切成 45 度斜角,將規定截面積的接地回路圍成 6 - 8 層且每層壓緊、無接頭,輸出端扭絞到道閘且距離盡可能短,連接后用干水泥密封。其次,室外配電箱要選防雨型并做好接地,設備供電總線及相關設備都要可靠接地。如此才能保障接地線路安全穩定,讓車輛識別系統正常運行 。
具體來說,在處理接地回路接線這一關鍵環節時,地面切割的規格是深度為10厘米、大小為2×0.8米的方窩,切角操作能使后續工作更為順暢。接地回路采用0.5 - 1.5平方毫米的高溫銅線,這一規格能滿足基本需求,而且導線截面積對感應強度影響較小。將其圍成6 - 8層,每層都要壓緊,這是為了保證線路的緊密性與穩定性,杜絕因松動而引發的故障隱患,同時線圈內不能有接頭,防止出現接觸不良等問題。輸出端扭絞到道閘,距離越短越有利于信號傳輸,減少干擾。連接完成后,用干水泥密封,起到保護線路、防止外界因素破壞的作用。
對于室外配電箱,防雨型的選擇是考慮到惡劣天氣下的防護需求,做好接地能有效避免漏電等安全風險。設備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜,一體箱、一體機及道閘均可靠接地,這是從整體設備的用電安全出發,保證電流能安全導入地下??偩€取電的空開依據所有設備總功率選擇,可防止過載跳閘,保障電力供應穩定。
總之,安裝車輛識別系統時,接地線路的每一個細節都不容忽視。從接地回路的具體操作,到室外配電箱及設備的接地處理,都關乎著整個系統的穩定性、安全性與可靠性。嚴格按照要求執行,才能讓車輛識別系統高效、穩定地運行,為日常使用提供有力保障。
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