舊車檢測項目里對發動機檢測重點關注哪些方面？

舊車檢測項目里對發動機檢測重點關注外觀、油液、聲音、做功、尾氣排放及內部關鍵部件等方面。外觀需留意是否有漏油滲油痕跡、螺絲有無拆卸痕跡，以此判斷發動機整體狀況；油液方面，檢查機油、防凍液的液位與質量；啟動發動機，聽冷啟動及運轉聲音是否異常，了解其工作狀態；做功關注怠速是否穩定；尾氣排放則通過顏色判斷問題；內部關鍵部件如缸體、曲軸等的檢測，關乎發動機整體性能 。

先從外觀說起，若發動機表面干凈無油漬，這是個好跡象，意味著整體密封性良好，沒有漏油煩惱。同時，管線應整齊且無破損，不然可能影響發動機正常工作。要是螺絲和墊片新舊不一，發動機大概率曾被拆卸維修，得進一步了解詳情。

油液檢查也不容小覷。機油如同發動機的“血液”，液位過低或質量變差，都可能導致部件磨損加劇。防凍液的液位與質量同樣關鍵，它能保障發動機在適宜的溫度環境下運轉，液位不足或防凍液變質，可能引發發動機過熱。

聲音是發動機健康與否的重要信號。冷啟動時，正常應順利流暢，無異常響聲。啟動后，運轉聲音要平穩，怠速轉速穩定在規定范圍。若有不規則敲擊聲或異響，怠速轉速波動大，發動機可能存在隱患。

做功情況重點看怠速。冷啟動怠速轉速在1000轉左右，達到正常溫度后穩定在700 - 800轉左右為正常。若怠速抖動嚴重、提速有抖動異響、減速有回火現象，工作狀態就不佳。

尾氣排放也能反映發動機問題。正常的汽油機排氣無色透明，柴油機排氣呈淡灰色。若出現黑煙、藍煙或白煙，分別代表混合氣過濃、燒機油、燃燒室進水等不同問題。

內部關鍵部件中，缸體、曲軸、連桿等部件的磨損情況，直接影響發動機動力輸出。配氣機構的正常運作，關乎發動機的進氣和排氣效率。冷卻系與潤滑系的順暢與否，對發動機的散熱和部件保護至關重要。

總之，舊車發動機檢測是個細致活，需綜合多方面情況，全面評估發動機的真實狀況，才能為購車決策提供可靠依據 。