大眾高爾夫 GTI 的改裝潛力大不大?

大眾高爾夫 GTI 的改裝潛力非常大。

發動機方面,采用大眾經典的 EA888 發動機,比如 6 代 GTI 的 ECU 升級可提升 50 匹馬力,花費約五千塊;進氣排氣系統做激進調校能提升 100 匹,花費約一萬塊;更換渦輪,保守改裝能提升 150 匹馬力,花費約一萬塊。

7 代 GTI 搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機,原廠最大功率 220 馬力,最大扭矩 350Nm,0-100km/h 原廠加速時間 6.9 秒,最高車速 240km/h。像英國 Mountune Racing 品牌的二階+改裝套件,更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器,刷寫新的 ECU 程序,最大功率提升至 380 馬力,最大扭矩增加到 510Nm,還對 TCU 程序小幅修改,0-100km/h 加速時間縮短至 5.2 秒。改裝動力后,若在炎熱地區或有下賽道需求,可配合升級排氣頭端和中冷器保護發動機。

外觀改裝上,有碳纖維引擎蓋、R20 包圍和尾燈,18 寸鍛造輪轂、打龍通風盤加六活塞卡鉗,牛奶中尾段雙邊單出,外置泄壓閥等。還可加裝高爾夫 R 的中網、LED 前大燈等,采用 Air lift 氣動降低車身高度,換裝 WORK Seeker FX 輪轂,安裝碳纖維擴散器等。有人為高爾夫 GTI 換裝 WORK Seeker FX 輪轂,前 18x9J/后 18x10J、ET 值均為 30,讓輪轂與輪眉齊平。有人為其刷寫 Eurodyne2 階程序提升發動機輸出性能,換上高爾夫 R 的中冷器,升級排氣系統。還有人選用意大利進口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂,參數為 18X8J ET35 5X112,尺寸恰到好處。

總的來說,大眾高爾夫 GTI 無論是動力還是外觀,都有很大的改裝空間,能滿足不同駕駛者的需求。

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