在低溫環境下，電動汽車和燃油車哪個性能受影響更大？

在低溫環境下，電動汽車的性能受影響更大。低溫會使電動汽車電池活性降低，導致續航里程大幅縮水，還得消耗電量“暖”電池和系統，充電設施也可能出現問題。而燃油車雖發動機啟動可能受影響、油耗上升，但總體仍能正常行駛，加油也更便捷。相比之下，電動汽車在低溫環境下要面臨續航焦慮等諸多難題，性能穩定性明顯不如燃油車 。

具體來看，低溫時電動汽車的電池化學反應速率減緩，內阻增大，實際可用容量減小，這直接導致續航大幅減少，有時可達30% - 50%。當開啟暖風系統取暖時，又會進一步消耗電量，續航里程被壓縮得更短。而且在極寒條件下，充電速度也會變慢，充電設施還可能出現故障，給補能帶來極大困擾。

燃油車的發動機依靠燃燒燃油提供動力，低溫對其影響相對較小。雖然啟動時間會稍有延長，但通常來說問題不大，車輛依舊能夠順利啟動。并且燃油車可利用發動機的熱量進行供暖，無需額外消耗大量能源。在低溫環境下，燃油車的加油過程也十分簡單快捷，不會出現類似電動汽車的續航焦慮問題。

綜上所述，在低溫環境中，電動汽車受電池特性制約，在續航里程、充電便捷性以及啟動等方面都面臨諸多挑戰。而燃油車憑借其能量儲備和適應環境的優勢，在低溫環境下整體性能更穩定，能源補充更便利。如果所在地區冬季寒冷，且有長途出行需求或者對車輛性能穩定性要求較高，燃油車無疑是更可靠的選擇。