緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)銷量排行如何？

2025 年 4 月國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)銷量排行中，合資燃油前三為東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（4 月銷量 2.44 萬輛，同比增長(zhǎng) 0.8%）、上汽大眾朗逸（同期銷量 2.19 萬輛，同比增長(zhǎng) 4%）、一汽大眾速騰（月度銷量 1.68 萬輛，同比增長(zhǎng) 15.5%）。自主燃油車方面，吉利星瑞 4 月銷量 1.47 萬輛居第 5 位，吉利帝豪同期銷量 1.19 萬輛排第 7 位，長(zhǎng)安逸動(dòng) 4 月銷量 1.15 萬輛列第 8 位，奇瑞艾瑞澤 8 月銷 9748 輛排第 10 位。在緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)，合資與自主均有出色車型嶄露頭角，展現(xiàn)出各自的品牌實(shí)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

從季度數(shù)據(jù)來看，2025年第一季度緊湊型車銷量排行榜里，前三全被燃油車包攬。大眾朗逸以66816輛的成績(jī)拔得頭籌，大眾速騰以63041輛緊隨其后，日產(chǎn)軒逸憑借58821輛的銷量位居第三。這進(jìn)一步說明了燃油車型在緊湊車市場(chǎng)較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的穩(wěn)固地位。

不同月份的銷量情況也各有特點(diǎn)。2025年1月，國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂“硝煙彌漫”，合資品牌依舊把控著主導(dǎo)權(quán)，但自主品牌與新勢(shì)力已然崛起。銷量前三甲被大眾速騰、軒逸、朗逸占據(jù)，吉利星瑞位列第四，展現(xiàn)出自主品牌的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

2025年5月，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以2.86萬輛的成績(jī)奪得本月銷量冠軍，大眾朗逸5月份銷量2.29萬輛，一汽 - 大眾速騰5月份銷量1.93萬輛。各大品牌為了提升銷量，紛紛使出渾身解數(shù)，軒逸加大促銷、推出經(jīng)典款低價(jià)車型，朗逸憑借底盤技術(shù)獲好評(píng)并適時(shí)調(diào)整價(jià)格，速騰降價(jià)后提升了性價(jià)比。

到了2025年6月第3周，燃油車在緊湊型轎車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)盡顯，前10名中占7席。朗逸單周狂銷超9000輛卻未登頂，軒逸、速騰躋身前5，逸動(dòng)排名第6 ，寶來銷量反超星瑞、艾瑞澤8等。國(guó)產(chǎn)燃油車星瑞、艾瑞澤8、帝豪等市場(chǎng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

總的來說，2025年緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)格局多元且多變。合資品牌憑借深厚底蘊(yùn)持續(xù)發(fā)力，自主品牌憑借不斷提升的品質(zhì)和性價(jià)比強(qiáng)勢(shì)追趕。各品牌通過靈活策略適應(yīng)市場(chǎng)，未來緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無疑會(huì)更加精彩。