燃油車近期普遍降價(jià)了嗎？

近期燃油車普遍出現(xiàn)了降價(jià)情況。在國產(chǎn)新能源車崛起和國六B排放標(biāo)準(zhǔn)切換等因素影響下，燃油車價(jià)格體系進(jìn)入深度調(diào)整期。今年7、8月，眾多燃油車紛紛降價(jià)，涉及合資、自主、豪華等多個(gè)品牌。其中，合資轎車成為降價(jià)主力軍，不少豪華車型也大幅降價(jià)，如捷豹XEL降五成，奔馳A級(jí)降11萬多等。總體來看，燃油車降價(jià)潮正愈演愈烈 。

此次燃油車降價(jià)幅度著實(shí)驚人，超50款燃油車出現(xiàn)30%及以上的大幅降價(jià) 。在眾多車型里，像威朗、寶來、朗逸等入榜前五，不同程度地有著大幅降價(jià)表現(xiàn)。不僅如此，多達(dá)80款車型降幅超過30%，大量熱銷合資車型降幅超40%，軒逸、皓影、雅閣等經(jīng)典日系車也在降價(jià)榜前列。眾多家用車如大眾寶來、豐田雷凌等老車型降三四萬，哈弗H6降四萬多，凱美瑞、雅閣降五萬多。豪華品牌中，奧迪A6L降17萬多，奔馳C級(jí)裸車價(jià)不到三十萬。

燃油車此番大規(guī)模降價(jià)，主要是為了對(duì)抗新能源車的市場(chǎng)擠壓。如今新能源車發(fā)展迅猛，已占據(jù)市場(chǎng)六成左右的份額。為了提升銷量，廠家施壓經(jīng)銷商，經(jīng)銷商無奈加大降價(jià)力度。然而，降價(jià)效果并未完全達(dá)到預(yù)期，買車人反而更加猶豫，新能源車的銷量依舊表現(xiàn)出色。這一降價(jià)潮不僅影響了新車市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)也未能幸免。二手車商收購BBA等燃油二手車后難以出手，價(jià)格也隨之降低，部分車主賣車還出現(xiàn)虧損情況。

總之，近期燃油車降價(jià)是市場(chǎng)環(huán)境變化下的無奈之舉。這場(chǎng)降價(jià)潮反映出傳統(tǒng)燃油車在新能源浪潮沖擊下的艱難處境。對(duì)于消費(fèi)者而言，雖有購車優(yōu)惠，但也要理性看待，結(jié)合自身需求謹(jǐn)慎選擇。