開15年，電動車和燃油車的能源消耗成本誰更劃算？

開15年，在多數情況下電動車能源消耗成本更劃算。電動車百公里電耗成本通常在十幾元到三十元左右，而燃油車百公里油費多在四五十元到八十元上下。在漫長的15年使用過程中，電動車在能耗上的優勢會不斷積累。不過，這也并非絕對，電動車電池的更換等可能帶來額外成本，燃油車則相對穩定。綜合衡量，電動車在能源消耗成本上整體更具優勢 。

具體而言，以常見的電耗和油耗數據來算，電動車每百公里電耗15 - 20度，若使用家用電，百公里電費不過9 - 12元，即便是公共充電樁，百公里電費也才30元左右。而燃油車百公里油耗6 - 10升，按當前油價，百公里油費輕松達到48 - 80元。如此一來，每次出行，電動車在能源消耗上就已經比燃油車節省了不少費用。在15年的時間跨度里，出行次數累積起來，這個差值會變得相當可觀。

再者，從保養角度看，電動車的保養成本相對較低，大約是燃油車的一半。這意味著在15年里，電動車在保養方面也能節省一筆不小的開支，間接降低了整體的使用成本。然而，電動車并非毫無劣勢。其電池壽命有限，電池更換成本高昂，這是不得不考慮的因素。而且，電動車的保值率普遍低于燃油車，在二手車市場的折舊速度更快。

但總體來說，開15年，在能源消耗成本上，電動車憑借其較低的電耗成本和保養成本，大概率會比燃油車更加劃算。盡管存在電池更換等潛在風險，但只要合理規劃使用、妥善維護電池，電動車在能源消耗方面的優勢依然明顯，能為車主節省不少開支。