進(jìn)口燃油旅游改裝車價(jià)格普遍比國產(chǎn)的高多少？

進(jìn)口燃油旅游改裝車價(jià)格普遍比國產(chǎn)的高出幾萬元到數(shù)百萬元不等。由于稅收、市場等多種因素影響，二者價(jià)格差距跨度較大。像普通牽引式進(jìn)口房車可能比國產(chǎn)的貴幾萬塊，而進(jìn)口的奔馳、福特等品牌房車多在100萬以上，相比國產(chǎn)20 - 50萬的價(jià)格，差價(jià)可達(dá)百萬左右，至于 A 型進(jìn)口房車，售價(jià)更是高達(dá) 300 萬以上，遠(yuǎn)超國產(chǎn)房車價(jià)格 。

從稅收層面來看，國產(chǎn)車需繳納17%的增值稅、5%左右的消費(fèi)稅和10%的購置稅，而進(jìn)口車購置稅計(jì)算更為復(fù)雜，計(jì)稅價(jià)格要包含關(guān)稅完稅價(jià)、關(guān)稅和消費(fèi)稅，再乘以10%作為應(yīng)納稅額。這無疑使得進(jìn)口燃油旅游改裝車成本大幅增加，進(jìn)而在價(jià)格上與國產(chǎn)車?yán)_差距。

在市場因素方面，汽車發(fā)達(dá)國家市場趨于飽和，商家利潤空間有限；而中國正處于私家車普及階段，部分車型供不應(yīng)求，廠商定價(jià)時(shí)利潤率相對較高。以房車為例，國產(chǎn)的多以皮卡底盤和IVECO底盤改裝居多，性能良好，價(jià)格多在20 - 50萬之間；一般進(jìn)口房車基本都在25萬以上，牽引式面積較小的也有幾萬塊的，但像進(jìn)口奔馳、福特等品牌房車，多在100萬以上甚至更高。

當(dāng)然，也有一些特殊情況。比如部分進(jìn)口車型和國產(chǎn)車型價(jià)格相差不大。不過總體而言，進(jìn)口燃油旅游改裝車憑借獨(dú)特的配置和設(shè)計(jì)、更優(yōu)的動力性能等優(yōu)勢，在價(jià)格上普遍高于國產(chǎn)車。但進(jìn)口車也存在選擇較單一，僅滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)等不足，而國產(chǎn)車型在配置選擇上更為豐富。

綜上所述，進(jìn)口燃油旅游改裝車和國產(chǎn)的在價(jià)格上因多種因素存在較大差異，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算、需求等綜合考慮，做出合適的選擇。