16萬燃油車中，哪些品牌的發動機技術較為先進？

在 16 萬燃油車中，豐田、本田、大眾等合資品牌，以及奇瑞、長安、吉利等國產品牌的發動機技術都較為先進。豐田 TNGA 架構發動機低故障率、熱效率高；本田 VTEC 技術讓發動機兼顧性能與穩定。大眾 EA888 發動機發展到第五代，操控優秀。國產品牌里，奇瑞鯤鵬發動機熱效率領先，長安藍鯨發動機續航出色，吉利部分發動機源自沃爾沃技術。這些品牌發動機各有亮點。

先說說合資品牌。豐田TNGA架構下的發動機，憑借出色的設計與工藝，不僅故障率低讓人省心，而且熱效率高達40%。當與混動系統匹配時，能極大降低油耗，為車主節省開支。本田的VTEC技術是其發動機的一大招牌，通過巧妙控制氣門的開閉時間和升程，讓發動機在不同工況下都能兼顧性能與穩定性。就像本田1.5T地球夢發動機，動力輸出強悍，且耐用性出色，在市場上口碑頗佳 。大眾的EA888發動機發展到第五代，采用VTG可變截面渦輪技術，熱效率達到39.2%。這使得發動機在動力輸出上更加線性，操控性能優秀，為駕駛者帶來更多樂趣。

國產品牌同樣毫不遜色。奇瑞的1.6T/2.0T鯤鵬發動機，熱效率達44.5%，處于全球領先地位。瑞虎8車型上搭載的這款發動機，故障率低，還支持終身質保，展現了對自身技術的強大自信。長安的1.5T藍鯨發動機經過極限測試，一箱油能實現續航1000公里，其在燃油經濟性方面表現卓越。吉利星越搭載的2.0T發動機源自沃爾沃技術，擁有238馬力，匹配8AT變速箱，再加上CMA架構讓車身剛性提高30%，無論是動力還是整體性能都可圈可點。

總之，16萬燃油車市場上這些品牌的發動機技術，無論是合資還是國產，都以各自獨特的優勢，滿足了不同消費者對動力、油耗、穩定性等多方面的需求，為大家購車提供了豐富的選擇。