宋混動車型當燃油車開，后期維修成本會不會增加？

宋混動車型當燃油車開，后期維修成本可能會有所增加。這是因為混動車型的動力系統(tǒng)更為復雜，涉及燃油與電動兩套系統(tǒng)，維修難度和所需專業(yè)技術更高。例如，混動系統(tǒng)專屬零部件的維修與更換，費用通常比普通燃油車零部件要高。不過，隨著新能源技術的發(fā)展和普及，相關維修成本有望逐漸降低。整體而言，其維修成本存在增加可能，但并非絕對。

從具體的維修項目來看，混動車型中電池的維修和更換成本是一個重要因素。比亞迪宋混動車型更換電池費用約5000到10000元，一般3到4年左右可能就需要更換一次。相比普通燃油車，這無疑是一筆不小的開支。而且混動技術復雜，使得維修過程更加繁瑣，一般維修費用可能在500到600元之間，也會比傳統(tǒng)燃油車的一些常規(guī)維修費用要高。

在保養(yǎng)方面，不同車型的保養(yǎng)費用有所差異。以比亞迪宋Pro EV為例，常規(guī)小保養(yǎng)空調(diào)過濾系統(tǒng)更換約320元，大保養(yǎng)在700至800元之間，6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費用約2221元 。宋L DM-i假設三年共行駛6萬公里，用電、用油各3萬公里，用油部分小保養(yǎng)400元、三年兩次，一次大保養(yǎng)1500元，三年合計2300元；用電部分每年一次、一次300元，三年合計900元，三年總的保養(yǎng)成本平均每年約1067元。

不過，也有一些有利因素。比如比亞迪宋PLUS DM-i購車送首保和五次基礎保養(yǎng)，保養(yǎng)周期12個月或HEV行駛5000公里，每次保養(yǎng)需額外支付140元人工費用，前五年每年保養(yǎng)成本約200元。并且隨著新能源汽車市場的發(fā)展，配套零件包括電池成本可能逐漸降低，維修和更換不會那么昂貴。

總結來說，宋混動車型當燃油車開，后期維修成本在當下確實有增加的傾向，主要體現(xiàn)在復雜系統(tǒng)帶來的維修和電池更換成本上。但長遠來看，隨著行業(yè)發(fā)展，其維修成本增加的局面有望得到改善。