豐田章男為何炮轟電動車？

豐田章男炮轟電動車的原因有多個方面。

其一，他認為全面轉向電動車對傳統車企代價巨大，會導致日本大量人員失業，包括燃油車企員工和供應商。

其二，他覺得純電動車在未來市場占有率最多只有 30%，混合動力、氫燃料和傳統燃油汽車仍將占有 70%的份額。這是基于他認為發電過程存在碳排放，轉型成本高，且一些地區電能主要由燃燒煤炭和天然氣供給，會帶來更多污染。

然而，這種觀點存在局限。

首先，隨著技術進步和充換電設施完善，電動車的續航和補能焦慮將逐漸解決。

其次，能源低碳化加速推進，未來電能將更加綠色環保，即便用煤電也比燃油車排放更集中、更易處理。

再者，豐田章男的結論基于日本國情，國土面積小、能源匱乏，所以要節能，發展超低油耗的油混車，而豐田在這方面有壟斷地位。但豐田大力發展燃料電池汽車和氫燃料汽車存在瓶頸，如氫氣獲取成本高、儲存危險等。

我國發展純電動汽車是建立在發電成本為零的理論基礎上，且大國崛起的布局正在接近勝利，如中東國家也在發展新能源。

實際上，豐田并非沒有電動車，也在研發固態電池，但在純電動市場表現不佳，旗下 bZ4X 和 bZ3 競爭力弱。

過去豐田依靠燃油車優勢領先，如今在能源轉型趨勢下銷量下滑。

盡管豐田章男多次唱衰電動車，但新能源汽車崛起是不可阻擋的趨勢，豐田也需順應時代，加快電動化轉型。