問
豐田章男炮轟電動車的影響有多大?
豐田章男炮轟電動車的影響有限。
他認為全面轉(zhuǎn)向電動車會導(dǎo)致大量人員失業(yè),特別是日本從事發(fā)動機相關(guān)工作的約 550 萬人。但這觀點局限性大。
首先,豐田章男基于日本國情,如國土狹小、能源匱乏,主張發(fā)展節(jié)能的油混車,然而這限制了其在全球市場的競爭力。
其次,豐田大力發(fā)展的燃料電池和氫燃料汽車有瓶頸,制氫成本高,氫燃料儲存危險。
而我國發(fā)展純電動車有優(yōu)勢,發(fā)電成本低,且有廣闊的太陽能利用前景。
從市場表現(xiàn)看,豐田在電動化轉(zhuǎn)型上遲緩,純電動車銷量不佳,如 bZ4X 和 bZ3 在中國市場表現(xiàn)差。
相比之下,中國品牌迅速崛起,占據(jù)全球電動汽車市場 60%以上份額。
多國推出禁售燃油車計劃,預(yù)計到 2035 年新能源汽車滲透率將達 70%。
在競爭激烈下,豐田銷量下滑,電動化轉(zhuǎn)型遲緩是重要原因。
但無論豐田章男如何炮轟,電動車發(fā)展是大勢所趨,老牌車企加快電動化轉(zhuǎn)型是必要的
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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