電動四輪車算機動車和不算機動車的區別在哪里？

電動四輪車算機動車和不算機動車在多個方面存在顯著區別。上路門檻方面，算機動車時，需上牌、持對應駕照、年滿 18 周歲、定期年檢且購買保險；不算機動車則上牌免費、無需駕照，16 周歲以上佩戴頭盔即可上路。外形上，電動四輪車多類似汽車，無腳蹬子，更趨近機動車范疇。行駛速度超過 25 公里/小時一般會被認定為機動車。在交通事故處理上，二者責任劃分和保險賠付標準也不同。

從車牌顏色來看，這也是區分二者的一個要點。如果電動四輪車被認定為非機動車，大多會懸掛綠色牌照，這是較為常見的標識。而一旦被歸為機動車，電動輕便摩托車通常掛藍色牌照，電動摩托車則多是黃色牌照。不過，現實情況較為復雜，在一些地區存在非標電動車掛綠色牌照的現象，所以車牌顏色只能作為參考，不能作為絕對的判斷依據。

是否配置腳蹬子同樣對電動四輪車的屬性認定有影響。通常情況下，配置腳蹬子的電動四輪車，在屬性判定上有較大可能被認定為非機動車；相反，沒有配置腳蹬子的，大概率會被當作機動車處理。當然，有些經過改裝的車輛會打亂這種常規判斷方式，使得認定更為復雜。

在法律層面和交通事故處理上，二者的差異更為明顯。若電動四輪車被認定為機動車，在交通事故發生時，責任劃分按照機動車之間的標準來執行；并且在保險賠付上，如果機動車無責，交強險可能不會進行賠付。若未被認定為機動車，責任劃分按照機動車與行人及非機動車之間的標準來定責，而且非機動車無責時，交強險仍需賠付。同時，認定為機動車后，若駕駛員沒有相應駕駛資格，還可能面臨嚴重的法律責任。

總之，電動四輪車算機動車和不算機動車在諸多方面都有不同，這些區別涉及上路要求、外觀特征、速度標準以及事故處理等多個層面。了解這些區別，對于駕駛者正確使用電動四輪車、保障自身權益以及維護交通秩序都有著重要意義。