如何提高公眾對公交車超載標準的認知

公眾對公交車超載標準的認知不足是個普遍問題。

公交車超載標準其實有明確規定,一般按每人 0.125 平方米來計算,每平方米不超過 8 人不算超載。比如一輛 13 - 14 平方米的公交車,除去座位,站立面積約 13 - 14 平方米,按標準可容納約 100 人站立,加上座位上的 20 余人,共約 120 人不算超載。

但實際中,80 人左右就感覺很擠,這是因為人的體型、行李、乘坐行為等影響了空間感受。

在城市,公交車服務范圍在市內,上下車人流量大,行駛速度有限制,所以一般不會有安全隱患。但在鄉鎮路段情況不同,不能完全按市區標準,鄉鎮路段路況差、車速快,若按市區標準易埋下安全隱患。

我國法律對公交車超載有嚴格限制,是違法行為,應受處罰。不同地區處罰方式和程度不同,比如江蘇,超核定人數未達百分之二十罰 200 元,超百分之二十以上未達百分之五十罰 1000 元,超百分之五十以上罰 2000 元,還可能扣分。

要提高公眾對公交車超載標準的認知,一方面相關部門要加強宣傳,通過媒體、公交站臺等渠道普及標準和法律規定。另一方面,公交公司要做好車內提示,提醒乘客注意。大家也要多關注了解,保障自身安全,維護交通秩序。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

附近修車的收費標準并非固定統一,而是受維修項目、車型、地區、維修店類型等多種因素影響而存在較大差異。比如發動機大修,小轎車和面包車收費不同;同樣是補漆,車輛傷痕程度、部位不同,4S店和街邊小店收費也有高低之分。不同類型的維修店,工時費也各有
拖頭車的油耗受駕駛習慣、車輛負重、行駛路況、輪胎與機油選擇、車輛性能等多方面因素影響。不良駕駛習慣,如長時間怠速、急加速急剎車等,會使油耗增加;車輛負重越大、自重越重,油耗越高;路況差、頻繁上下坡也會加大油耗;輪胎氣壓不合適、機油粘度過大同
22座中巴車的知名品牌有依維柯、豐田考斯特、金龍、江鈴考斯特等。依維柯Daily中巴在澳大利亞頗具競爭力,外觀獨特,配置豐富,動力與舒適性兼備。豐田考斯特作為經典車型,有政府采購版,外觀設計多樣,內飾可靈活改裝。金龍和江鈴考斯特也各有特色,
不同交通管理部門處理電子拍照違章,查到的時間大多在 3 - 15 天。本地違章由于數據采集、傳輸、審核距離近,通常 3 - 7 天就能查到;異地違章涉及不同地區,數據傳輸和處理流程復雜,一般需要 7 - 15 天。像闖紅燈這類判定明確的違章
上劃加載更多內容
AI選車專家