國產封閉四輪電動車價格普遍比進口的低多少？

國產封閉四輪電動車價格普遍比進口的低幾千元到數萬元不等。國產封閉四輪電動車價格區間跨度較大，低端產品僅需三四千，正常價位多在15至25萬之間。進口產品由于品牌影響力、核心配置以及運輸成本、關稅等因素，整體定價偏高。比如韓國進口電動汽車平均售價約是本土的兩倍多，日本進口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車也比國產同類產品貴出不少。

在小型電動四輪車領域，這種價格差體現得頗為明顯。像國產寶駿E100價格約5萬，而西班牙的PURSANG E - TRACK價格達10.8萬人民幣，差價超過了5萬元。在這個細分市場中，進口品牌憑借自身的技術優勢與獨特設計，吸引著追求品質與個性化的消費者，即便價格高昂，也不乏擁躉。

家用四輪電動車方面同樣如此。質量較好且控制器為進口的國產四輪電動車，價格在38000至45000左右；而日本進口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約4578.2元，相比國產簡易款老人代步四輪電動車1000 - 2000元，標準款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上，差距明顯。這背后是進口品牌在研發、生產工藝上的高投入，以及品牌附加值的體現。

電動轎車領域，進口電動轎車報價普遍高于國產，部分差價能達到數萬元甚至更多。例如唐駿太子市場參考價約4.68萬元，眾泰知豆E20補貼后起步價約4.88萬元。進口電動轎車在續航能力、智能科技配置等方面往往有著更出色的表現，這些優勢也反映在了價格上。

總之，國產封閉四輪電動車與進口產品的價格差因車型、配置等多種因素而有所不同。國產產品以親民的價格滿足了大眾的基本出行需求，進口產品則憑借品牌、技術和工藝，為追求高品質體驗的消費者提供了更多選擇，兩者在市場上各有其生存空間 。