劣質火花塞對更換周期有何影響？

劣質火花塞會極大地影響更換周期。

普通鎳合金火花塞若品質差，可能 2 萬公里左右就得更換；鉑金火花塞若質量不佳，原本 4 萬公里的更換周期可能會大幅縮短；銥金火花塞要是劣質的，6 - 8 萬公里的更換里程也許就無法保證。

劣質火花塞容易出現點火能量不足，導致發動機燃燒不良、油耗增加、加速無力等問題，還可能讓火花塞頭部脫落，損壞發動機。

同品牌不同發動機，甚至同款發動機因火花塞材質差異，更換周期也不同。比如寶馬 N 系列發動機每 4 萬公里更換，B 系列每 2 萬公里更換。

若一直在外面保養，未用原廠配件，可參考：普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，銥金火花塞 6 - 8 萬公里左右更換。

還需注意，若車輛出現費油、冒黑煙、難啟動、發動機加速無力、怠速抖動、加速聳車等故障，可能與火花塞損壞有關。

比如添加劣質燃油致火花塞頂部起疤、開裂或電極熔化、燒蝕，使用劣質火花塞致絕緣體頂部破碎、出現灰黑色或黃色條紋、漏氣等情況，即便未到更換周期，也應提前更換。

此外，更換火花塞時要注意型號、阻值正確，分冷型、中型、熱型，用錯會影響車輛性能。

總之，要根據車輛實際情況和火花塞材質綜合判斷更換周期。