老年代步車在冬季的使用性能好不好？

老年代步車在冬季的使用性能總體欠佳，但部分車型表現良好。低溫會嚴重影響老年代步車的電池活性，導致續航能力大幅下降，而且車身橡膠部件易老化變硬，增大滾動阻力。像磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，在低溫下性能尤為不佳。不過，雷克斯多多、鴻日 S1 pro 等車型低溫性能良好。因此，冬季使用老年代步車，選對車型很關鍵，同時還要做好電池保暖等措施。

低溫對老年代步車電池的影響十分顯著。一般來說，溫度越低，電池容量減少得越多。在10℃左右時，電池容量會減少15%；到了0℃左右，減少幅度達到30%；若溫度低至零下10℃，減少45%；零下20℃時減少60%；零下30℃更是減少75% 。并且不同類型電池受影響程度有別，鉛酸電池下降幅度可能在50%甚至更多，鋰電池和石墨烯電池通常在20% - 30%左右。這是因為低溫環境降低了電池化學反應活性，內部電解液黏稠度增加，離子運動遲緩，使得電池充放電效率降低，續航里程也就大幅縮水。

車身橡膠部件在冬季也面臨挑戰。低溫會讓橡膠部件老化變硬，不僅影響車輛的密封性，導致車內保暖性變差，還會使滾動阻力增大。這就使得車輛行駛時需要消耗更多能量，進一步影響續航。另外，胎壓不足、剎車故障等問題，同樣會增加行駛阻力，降低老年代步車的續航能力。

值得一提的是雷克斯多多和鴻日S1 pro這兩款車。雷克斯多多作為五門五座電動車，造型經典，座艙科技感強，其搭載的3000W永磁同步電機與12KWH三元鋰電池，能實現185公里續航，在 -20℃低溫下也能正常行駛。鴻日S1 pro按汽車級標準打造，空間大，座艙偏商務風格，4000W電機搭配72V100Ah三元鋰電池，續航可達120 - 150公里，低溫性能出色，還有智能防溜坡配置。

綜上所述，老年代步車在冬季使用性能有諸多限制，但只要選對車型，并做好電池保暖、定期檢修等措施，依然能滿足一定的出行需求 。