國內和國外的家用轎車銷售排行榜有何差異?

國內和國外的家用轎車銷售排行榜存在多方面差異。

豪車品牌方面,國內消費者對 BBA 銷量占比較高,美國消費者除喜歡 BBA 外,也青睞日韓豪華品牌,且美國頂級豪車消費能力更強。

普通轎車品牌上,德系大眾在中國占據主導,在美國卻未進前十,像斯巴魯起亞在中國表現平平,在美國受歡迎,吉普在中國不暢銷,在美國能進銷量前十。日系品牌全球表現相對穩定。

皮卡車型也是差異之一,其在全球市場排名靠前的福特 F 系皮卡等在中國處于起步階段,雖未來有潛力但目前存在載人座位設置等弊端。

消費價位上,中國車市走量價位從 10 萬元提升到 15 - 20 萬元,自主品牌高端車型和合資品牌 20 萬元級別車型銷量增長。

轎車市場方面,全球車市銷量前三十中有 13 款轎車,中國車市前三十中有 17 款轎車,但全球前三十轎車中無中國品牌車型。

中國品牌在海外市場仍處于低端,如哈弗 H6 海外銷量占比小。中國排名前十的汽車品牌,如紅旗、比亞迪、奇瑞等,與進口車有差距,體現在做工和配置上,但部分自主品牌已不遜色于合資或進口品牌。

近年來,中國新能源汽車銷量增長態勢明顯,在國內排行榜中比亞迪登頂,而美國市場以美系、日系、德系車為主,中國新能源汽車品牌因高額關稅未在美國批量銷售。

在最新的 9 月中美汽車市場銷量對比中,中國市場自主品牌比亞迪遙遙領先,國產品牌上榜多達 12 個,美國市場冠軍是豐田,本土品牌僅 8 個上榜。

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