蓮花 Elise R 的操控性怎么樣?

蓮花 Elise R 的操控性非常出色。

它采用鋁合金一體式座艙設(shè)計,車重僅 860 公斤,極大降低了整車重心。

前后軸均為雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu),避震系統(tǒng)運動化,為操控提供了良好基礎(chǔ)。

Elise R 的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局堪稱完美,帶來一流的車身穩(wěn)定性,能以驚人高速過彎。

方向盤無助力,進出車位沉重,6 速手動變速箱和競技型離合器考驗手腳協(xié)調(diào)能力,入彎前減速降擋需配合跟趾動作,否則車尾可能擺動。但其操控精髓在于原始純粹的駕駛樂趣,適合追求極致操控體驗的駕駛者。

動力上,搭載 1.8L 自然吸氣四缸引擎,經(jīng)調(diào)校能爆發(fā)出 192 匹馬力,結(jié)合車重,加速性能出色。

總之,蓮花 Elise R 的操控性在同級別跑車中表現(xiàn)優(yōu)異。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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