行駛里程數怎樣影響回收二手車的價格，大概能有多少錢？

通常情況下，行駛里程數越多，二手車價格越低。因為行駛里程數直接反映了車輛的使用程度，里程數高意味著車輛核心部件磨損多，性能可能下降。比如常用的“54321法則”，就基于行駛里程來估算折舊費用。不過，不同車型、品牌對公里數敏感程度有差異，豪華車、進口車相對低些，經濟型車和國產車要求更高。而且，車價還受車齡、車況等多種因素影響。

一般來說，每年車輛會有10%-18%的折舊，每2萬里程還會增加一個折舊點。以一些二手車經紀公司為例，他們按每行駛1萬公里折舊1萬元來計算價格。像1至3年車齡且行駛里程在0至5萬公里的雪佛蘭二手車，車況較新，價格范圍在8至12萬元左右；而5至8年車齡、行駛里程在10至15萬公里的車輛，因磨損多，價格通常在3至5萬元之間。

正常輪胎更換周期在5萬到8萬公里，輪胎及其他易損件的磨損情況能在一定程度上反映車輛真實的行駛里程。若發動機和變速箱狀態良好，保養記錄又完整，即便行駛里程數稍高，車輛也會更保值。

平均壽命法認為新車落地打八折，第一年折舊20%，之后每年折舊10% 。行駛里程少的車在相同年限內價格更高，不過這只是理論參考。市場需求也至關重要，若某款車市場保有量大，即便里程數多些，價格波動可能也不大；若市場對某車需求少，即便里程數低，價格也難有高漲幅。

行駛里程數在二手車價格評估中扮演著關鍵角色，但絕不是唯一的決定因素。它與車齡、車況、品牌、車型配置、過戶次數、新車市場行情等因素相互交織，共同影響著二手車最終的價格。在買賣二手車時，需綜合考量這些因素，才能對車輛價值有準確判斷。