在二手車收車過程中，如何辨別車輛的里程數是否被調過？

在二手車收車過程中，可通過檢查保養記錄、觀察內飾磨損、查看輪胎情況、運用專業設備檢測以及咨詢專業人士等多種方法來辨別車輛里程數是否被調過。車輛保養記錄能直觀反映不同時期的里程數，與當前里程對比可發現端倪；內飾的磨損程度，如方向盤、座椅等部位，往往與行駛里程相符；輪胎磨損情況也能側面印證里程數的真實性；專業設備檢測車輛電子數據更為精準；專業人士憑借經驗也能提供可靠判斷。

檢查車輛保養記錄是極為有效的辦法。如今許多汽車品牌都建立了完善的售后保養體系，你可以前往車輛品牌對應的 4S 店，提供車架號等信息來查詢其保養檔案。正常情況下，保養記錄中的里程數應該是逐步遞增的，而且每次保養的間隔里程也有一定規律。要是發現記錄里的里程數與當前里程表顯示差異巨大，或者存在里程數“倒退”等不合理情況，那很可能車輛里程數被調過。

觀察車輛內飾磨損細節也不容小覷。方向盤作為駕駛員頻繁接觸的部件，隨著行駛里程增加，會出現明顯的磨損、掉色等情況。如果里程表顯示車輛行駛里程很少，但方向盤卻磨損嚴重，這就有問題了。同樣，座椅也是如此，尤其是經常有人乘坐的駕駛位座椅，邊緣和表面可能會出現褶皺、磨損，甚至掉皮現象。剎車踏板和油門踏板也能提供線索，高里程的車輛，踏板表面會有較為明顯的磨損痕跡，與低里程狀態不符時就要警惕。

輪胎狀況是另一個關鍵判斷依據。查看輪胎的磨損程度，一般來說，里程數多的車輛，輪胎花紋磨損得更厲害。還可以檢查輪胎的生產日期，正常情況下，輪胎生產日期與車輛生產日期相近，若輪胎生產日期過早，但里程數卻顯示很少，或者反之，都可能暗示里程數有問題。

運用專業設備檢測則更為精準。OBD 診斷儀可以讀取車輛電子控制單元（ECU）的數據，這些數據記錄了車輛的諸多信息，包括真實行駛里程。將讀取的數據與儀表盤顯示的里程數對比，如果不一致，那大概率車輛里程被調過。

咨詢專業的二手車評估師或汽車維修技師也是不錯的選擇。他們憑借豐富的經驗和專業知識，能從一些細微之處發現問題。評估師在長期工作中，接觸過大量不同里程數的車輛，對車輛各部件的磨損狀態有深刻了解；維修技師則熟悉車輛的構造和故障情況，通過檢查車輛也能判斷里程數是否合理。

總之，辨別二手車里程數是否被調過，需要綜合運用多種方法，從不同角度進行細致觀察和分析，不能僅憑單一因素就下結論。這樣才能在二手車收車過程中，最大程度避免收到調表車。