汽車輪胎磨損不均的常見故障和維修手段有哪些？

汽車輪胎磨損不均是常見故障，原因和維修手段多樣。

胎壓異常是常見原因，胎壓過高會(huì)使輪胎中央部分磨損嚴(yán)重，胎壓不足則導(dǎo)致輪胎兩邊磨損厲害，解決辦法是將四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)整到合適值，可參考車輛使用說明或查看 B 柱附近。

輪胎動(dòng)平衡有問題，輪胎會(huì)出現(xiàn)斑禿形磨損，需重新做輪胎動(dòng)平衡。

四輪定位出問題，比如外傾角過大，外邊磨損嚴(yán)重；外傾角過小，輪胎內(nèi)邊磨損嚴(yán)重，要重新做四輪定位。

懸掛方面，像球頭松曠、前懸掛系統(tǒng)位置失常等，輪胎胎面可能出現(xiàn)鋸齒狀磨損或個(gè)別輪胎磨損量大，要先檢查獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，確定問題所在后對(duì)癥修復(fù)。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松動(dòng)或前束不直，車輪會(huì)拱起，造成輪胎磨損不均勻甚至波浪狀磨損，需調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和前束。

前軸梁彎曲會(huì)導(dǎo)致輪胎兩側(cè)磨損，應(yīng)更換前軸梁。

輪胎不定期更換，后輪兩個(gè)輪胎氣壓不均勻，氣壓高的輪胎會(huì)加速磨損，要定期更換輪胎并保持氣壓均勻。

當(dāng)輪胎膨脹時(shí)，要注意控制好充氣量。當(dāng)輪胎標(biāo)記磨損到離槽底 6 毫米，局部槽內(nèi)有明顯裂紋，或輪胎磨損指示器提示時(shí)，駕駛員要更換輪胎。

平時(shí)要多觀察輪胎氣壓和磨損情況，定期做四輪定位，檢查懸掛系統(tǒng)，按車輛推薦氣壓為輪胎充氣。