汽車運用與維修技術的難點在哪里？

汽車運用與維修技術的難點不少。

首先是新能源汽車方面，電池系統的維護與修理難度大，處理時要小心高電壓和高能量，了解工作原理并掌握安全操作方法，防止短路、電擊。

電機與電控系統復雜，維修人員得熟悉電機結構和工作原理，能診斷并排除常見故障，還得有電子知識和編程能力應對電控系統軟件故障。

充電系統檢修也不簡單，涉及多個部件，要準確診斷故障并修復，保障充電效率和正常充電。

傳統汽車也有難題，比如德系車的燒機油問題，后果嚴重，增加零件摩擦和油耗，還會導致積碳堵塞發動機。

變速箱抖動常與齒輪損壞有關，但換齒輪有時也解決不了。

發動機動力減弱很棘手，小排量車更明顯，即便更換零部件也難恢復新車狀態。

汽車異響問題普遍，涉及底盤、變速箱等多個部位，原因復雜，連老師傅都難解決。

汽車凹陷修復也不容易，哪怕微小凹陷都要專業訓練，修復過程需特殊工具和精細化操作，否則易傷車面且疏漏小縫隙。

對從業人員要求極高，沒專業培訓很難達標，受損嚴重的漆面還無法修復。

在燃油供應系中，柴油機波形分析是難點。

冷卻系和潤滑系的難點在于潤滑系油壓過低故障的診斷。

發動機裝配、磨合與試驗的難點是發動機的調試。

傳動系中驅動橋調整原理和方法有難度。

轉向系里前輪定位的原理和轉向助力裝置的工作原理不好掌握。

制動系中液壓制動系中 ABS 的檢測與維修較難。

汽車總裝后的檢驗也是難點。