世界上最稀有的跑車(chē)在設(shè)計(jì)上有何獨(dú)特之處？

世界上最稀有的跑車(chē)在設(shè)計(jì)上確實(shí)有諸多獨(dú)特之處。

比如法拉利 Omologata，作為特別“一次性”部門(mén)的第 10 個(gè)“V12 發(fā)動(dòng)機(jī)前置”項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。

法拉利 P80/C 是根據(jù)客戶(hù)特殊要求開(kāi)發(fā)的純軌道車(chē)，這種定制化設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了特殊需求。

法拉利 SP3JC 的設(shè)計(jì)可追溯到 20 世紀(jì) 50 年代和 60 年代的 V12 引擎，肌肉發(fā)達(dá)的前端突出前置引擎布局。

帕加尼 Zonda Diamante Verde 車(chē)身采用大量翡翠綠色碳纖維材質(zhì)，搭配高檔真皮和 Alcantara 內(nèi)飾，營(yíng)造獨(dú)特視覺(jué)效果，還采用全新車(chē)燈和巨大尾翼組件，以及獨(dú)特的漆面設(shè)計(jì)，動(dòng)力超強(qiáng)。

雪佛蘭克爾維特 ZL1 在 1969 年僅生產(chǎn)兩輛，特殊的前后懸架等彰顯獨(dú)特。

W Motors Lykan HyperSport 是中東合作產(chǎn)物，設(shè)計(jì)獨(dú)特。

邁巴赫 Exelero 僅制造一臺(tái)，用于輪胎測(cè)試。

Icona Vulcano 鈦合金車(chē)型只制造一臺(tái)，車(chē)身鈦合金制造費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

法拉利歷史上也有很多獨(dú)特車(chē)型，如 1947 款法拉利 125 S 是第一款掛躍馬廠徽的汽車(chē)，還是賽車(chē)；1948 款法拉利 166 Inter 是首款 GT 跑車(chē)；法拉利 330 P3 是原型賽車(chē)，稱(chēng)霸多賽事；法拉利 365 P Berlinetta Speciale 是獨(dú)一無(wú)二的三座跑車(chē)。

蘭博基尼的 Egoista 是單座超級(jí)跑車(chē)未量產(chǎn)，Veneno Coupe 是蘭博基尼 50 周年的限量車(chē)型。

帕加尼 Zonda Cinque 搭載梅賽德斯奔馳 AMG 的 7.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá) 678 匹，扭矩 780 牛·米，匹配 6 速序列式變速箱，加速性能驚人，僅 3.4 秒破百，極速超 350 公里/小時(shí)。它采用碳鈦合金材料車(chē)體，輕量化出色，凈重僅 1210 公斤。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)源自 Zonda R 賽車(chē)?yán)砟睿?00 公里/小時(shí)下能產(chǎn)生 750 公斤下壓力。內(nèi)飾繼承 Zonda R 傳統(tǒng)，真皮座椅加四點(diǎn)式安全帶，還有碳涂層鉬鉻合金防滾架，控制器源于賽道。全球限量 5 臺(tái)，是收藏家和愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的珍品。

萊肯 Hypersport 外觀犀利科幻，大量碳纖維和鉆石鑲嵌 LED 燈，高科技配置豐富，全球限量 7 輛。

西爾貝 Tuatara 搭載超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀流暢優(yōu)雅，智能配置先進(jìn)。

世爵 C8 Spyder 外觀經(jīng)典精致，采用鋁合金車(chē)身和手工內(nèi)飾，全球限量 24 輛。