油電雙擎自卸車！時代瑞沃金剛S3混動版首秀

2025 年 7 月 29 日，時代瑞沃金剛 S3 混動版在北京國際會議中心完成全球首秀，自卸車由此步入“油電雙擎”時代。

在“雙碳”戰(zhàn)略與城市限行政策的雙重背景下，傳統(tǒng)燃油車路權(quán)受限，純電動車?yán)m(xù)航焦慮，城市工程運輸急需破局。時代瑞沃金剛 S3 混動版應(yīng)運而生，直擊行業(yè)痛點。

憑借新能源身份的綠牌特權(quán)，該車在北上廣深等一線城市核心區(qū)能享受與純電車同等的全天候通行權(quán)，大大提升接活效率。而且，其車身高度≤2.1 米，配合短軸距設(shè)計，可輕松駛?cè)雽痈?2.2 米的地下車庫，解決了裝修材料“最后 100 米”的轉(zhuǎn)運難題。同時，免購置稅政策、車船稅全免政策，進(jìn)一步降低了購車門檻。

動力方面，它搭載 P2 架構(gòu)，將 YN25 發(fā)動機(jī)的 450N·m 扭矩與電機(jī) 370N·m 峰值扭矩協(xié)同輸出。重載爬坡時，兩種動力源配合默契，動力表現(xiàn)接近大排量燃油車，綜合油耗卻顯著降低，實現(xiàn)“降排不降力”，完美契合城建運輸需求。

在續(xù)航上，可選配 19 - 27kWh 動力電池與 70L 燃油箱，構(gòu)建起“500 公里 + 無焦慮續(xù)航圈”。市區(qū)短途轉(zhuǎn)運時，純電模式能覆蓋 80%日常工況，電費成本僅為燃油車的 1/3；長途跨區(qū)作業(yè)時，燃油動力無縫銜接，擺脫充電樁依賴。

時代瑞沃金剛 S3 混動版自卸車采用工程車底盤架構(gòu)并升級為雙層車架，車身強(qiáng)度更高。1088/1093 后橋配合合規(guī)雙胎設(shè)計，讓車輛重載時行駛姿態(tài)穩(wěn)定。此外，還有諸多安全配置保障人、車、貨安全。

該車在駕乘體驗上也實現(xiàn)革新。6AMT 自動擋變速箱換擋響應(yīng)速度僅 0.7 秒，打破行業(yè)刻板印象。自動空調(diào)解決通風(fēng)難題，倒車影像與電加熱反光鏡消除盲區(qū)隱患，能量回收系統(tǒng)降低長途駕駛疲勞感。

時代瑞沃金剛 S3 混動版的出現(xiàn)，標(biāo)志著工程運輸從“單一動力時代”邁向“智能混動時代” ，有望成為城建工程運輸?shù)男聦櫋?