特斯拉回應剎車指控的方式是什么

特斯拉回應剎車指控的方式主要包括以下幾種:

1. 對于河南溫先生“高速剎車失靈”指控,特斯拉稱初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報,并非剎車失靈。輪速傳感器報警可能因臟污或線路受損,車輛已超質保期,建議用保險救援服務拖至服務中心檢修被拒,車輛報警后仍繼續行駛了800多公里。

2. 對于上海車展“剎車失靈”門事件,特斯拉表示愿意全力配合國家級第三方權威機構檢測,稱未實現的原因是與用戶溝通方式有問題,無法替客戶決定解決方式,若產品有問題會負責到底,對不合理訴求不妥協。

3. 對于河南女車主車頂維權事件,特斯拉稱根據后臺數據車主踩下制動踏板前車速達118.5公里/小時,屬超速行為,車輛制動期間正常工作。在市場監管部門協調下,雙方達成先選擇技術機構再協商鑒定事宜的協議,但車主反悔繼續維權。

4. 對于5月6日上海車展維權張女士起訴事件,特斯拉稱相信法律會給出公平判決,一直推動車輛第三方檢測,但張女士不同意,其父親未出面說明駕駛情況,未有第三方認可的有效證據,且張女士至今未同意分析車輛EDR數據。

5. 對于最近的百萬車輛召回事件,特斯拉中國稱把駕駛模式選擇權給消費者,油門當剎車踩車輛會提醒。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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