問
吉利收購沃爾沃后,沃爾沃的技術如何反哺吉利?
吉利收購沃爾沃后,沃爾沃的技術通過多種方式反哺吉利。
首先是在技術轉讓方面,吉利獲得了包括 GMC 升級平臺、車內空氣質量控制系統(tǒng)和 GX7 安全革新技術在內的三大專利技術。
在平臺研發(fā)上,沃爾沃主導、吉利參與開發(fā)的 CMA 平臺不僅讓沃爾沃推出了 XC40 等新車型,也助力吉利打造了領克品牌,并在領克 05 上應用了沃爾沃的 2.0T Drive-E 高功率發(fā)動機。吉利還自主研發(fā)出 BMA 平臺,推出繽瑞和繽越。
此外,在共同打造的 PMA 純電動車平臺方面,將應用于吉利和領克的純電動車型。
吉利博瑞 GE 搭載的七速雙離合變速箱和三缸發(fā)動機是吉利與沃爾沃在全球四個研發(fā)中心共同研發(fā)的成果。沃爾沃在吉利博瑞的研發(fā)過程中提供了技術支持,幫助解決難題。在雙離合變速箱方面,吉利在沃爾沃六速雙離合變速箱基礎上研發(fā)出七速雙離合變速箱。
沃爾沃退出內燃機研制后,其內燃機技術在吉利手中得到更充分發(fā)揮,吉利旗下眾多品牌廣泛使用源自沃爾沃技術的發(fā)動機。
吉利和沃爾沃還計劃業(yè)務整合,實現(xiàn)成本結構和新技術開發(fā)的協(xié)同作用,以應對未來挑戰(zhàn)。
總的來說,沃爾沃的技術為吉利在汽車研發(fā)、制造等方面提供了有力支持,推動吉利不斷發(fā)展進步。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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