Revel告別網(wǎng)約車，與優(yōu)步攜手拓展充電網(wǎng)

共享出行平臺(tái)Revel Transit Inc.做出重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)身與昔日對(duì)手優(yōu)步攜手，全力拓展電動(dòng)車充電領(lǐng)域。

本周一，Revel正式通知用戶及司機(jī)終止服務(wù)。該公司擬出售165張網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)牌照，當(dāng)前每張牌照市場(chǎng)售價(jià)在2萬至2.5萬美元。同時(shí)，標(biāo)志性的藍(lán)色特斯拉和起亞電動(dòng)車也將出售或退租。

Revel的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已開展四年，作為紐約首家全電動(dòng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，規(guī)模從初創(chuàng)的50輛發(fā)展到500輛。但與優(yōu)步和Lyft相比，仍差距明顯。過去3 - 6個(gè)月，Revel平均月活用戶4.5萬，司機(jī)670名，月訂單量約10萬單。而優(yōu)步和Lyft擁有超8萬名司機(jī)，僅6月就完成近2000萬單行程。

Revel聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Frank Reig稱，網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、資產(chǎn)重且利潤(rùn)率低。因此，公司決定終止共享出行服務(wù)，專注于建設(shè)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，助力大城市電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

目前，Revel自建的快充站主要服務(wù)優(yōu)步和Lyft司機(jī)，這兩大平臺(tái)正加速車隊(duì)電動(dòng)化。Revel在紐約有5座充電站，舊金山有1座（共100個(gè)充電樁）。其計(jì)劃在2024年底前，在洛杉磯、舊金山和紐約擴(kuò)建至超400個(gè)充電位，2030年目標(biāo)是達(dá)到2000個(gè)。

在充電基建全國(guó)擴(kuò)張中，Revel不斷調(diào)整業(yè)務(wù)。去年已關(guān)停電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，解聘司機(jī)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)向承包商模式。Reig表示，五年前籌建電動(dòng)車隊(duì)時(shí)充電樁不足，投資充電基建又面臨用戶少的問題，如今優(yōu)步和Lyft電動(dòng)化加速，其司機(jī)大幅提升了Revel充電樁的使用率。與優(yōu)步達(dá)成合作后，成效更顯著，優(yōu)步承諾紐約司機(jī)使用Revel充電站可享專屬折扣，使充電樁使用率從上年同期的18%升至今年一季度的45%（扣除自營(yíng)車隊(duì)后為33%）。

此前，Revel曾尋求2億美元融資，并從紐約綠色銀行獲得6000萬美元貸款。如今，Revel告別網(wǎng)約車，與優(yōu)步的合作將為電動(dòng)車充電領(lǐng)域帶來新的發(fā)展格局，未來其充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張值得關(guān)注。