一支視頻速覽理想VLA司機大模型

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7月29日晚，理想汽車CEO李想宣布重大消息：VLA司機大模型8月將隨理想i8一起交付，所有AD Max車型也會同步推送升級。這意味著理想車主即將迎來駕駛體驗的巨大變革。

VLA司機大模型可不簡單。它將“眼睛”（視覺）、“大腦”（語言）、“手腳”（行為）融入同一顆芯片，讓汽車從單純“識別路況”進化到“讀懂場景”。其所有模塊全新設計，并非簡單整合端到端模型和VLM模型。通過空間編碼器結合語言模型與邏輯推理，能給出合理駕駛決策，還能預測其他車輛和行人軌跡，選出最佳駕駛軌跡，就像經驗老到的司機。

并且，理想汽車為VLA設計了專用基座模型，采用MoE（混合專家）架構和Sparse Attention（稀疏注意力）技術。需要并線時，只喚醒“并線專家”；需要找車位時，“泊車專家”上線，既保證模型發展，又不降低推理效率。此外，通過RLHF微調，VLA學會了“讓速不讓道”“盲區提前減速”等人類駕駛習慣，提升安全保障。

VLA司機大模型優勢顯著。它能通過防御性駕駛帶來更安全的輔助駕駛體驗。以往遇到丁字路口可能只是簡單剎車，而VLA能推理分析出道路盲區，提前剎車預防潛在碰撞，讓駕駛更平穩。測試數據也令人安心，測試車跑了三百萬公里，零責任事故。遇到施工路段會提前五百米減速，夜里遇到橫穿電動車，能在0.3秒內完成剎車。

在駕駛體驗方面，VLA的表現同樣出色。中控臺上放杯咖啡，轉彎、超車等復雜操作中，咖啡都不會灑，駕駛平穩舒適。它還支持連續任務，用戶跟它交流就像跟滴滴司機說話一樣自然，一句“先送娃再上班”，就能重新規劃路線。

對于老車主而言，升級十分友好。AD Max老車主8月可通過OTA免費升級，升級包夜里自動下載，早上點火就能用。AD Pro車主因芯片算力稍低，年底城市NOA全量上線時也能體驗。內部測試顯示，VLA接管率比上一代降了四成，司機插手次數更少。

理想汽車正逐步從造車企業向AI公司轉變，VLA司機大模型的出現，無疑是其在智能化道路上的重要一步，讓開車變得像坐電梯一樣輕松。