7月車市淡季不淡，新能源車增長迅猛

2025 年 7 月，盡管通常被視為汽車市場的傳統淡季，但車市卻呈現出“淡季不淡”的火熱景象，尤其是新能源車增長迅猛，成為市場一大亮點。

先看整體汽車市場數據，7 月汽車產量為 259.1 萬輛，銷量達 259.3 萬輛。與上月相比，產量環比下降 7.3%，銷量環比下降 10.7%；不過同比來看，產量增長 13.3%，銷量增長 14.7%。1 - 7 月，汽車累計產量 1823.5 萬輛，累計銷量 1826.9 萬輛，同比分別增長 12.7%和 12%。

再將視角聚焦到乘用車和商用車領域。7 月乘用車產量 229.3 萬輛，銷量 228.7 萬輛，產量環比下降 6%，銷量環比下降 9.8%，同比分別增長 13%和 14.7%。1 - 7 月，乘用車累計產量 1583.8 萬輛，累計銷量 1584.1 萬輛，同比增長 13.8%和 13.4%。商用車方面，7 月產量 29.8 萬輛，銷量 30.6 萬輛，環比分別下降 15.8%和 17.1%，同比增長 16.3%和 14.1%。1 - 7 月累計產量 239.7 萬輛，累計銷量 242.8 萬輛，同比增長 6%和 3.9%。

特別值得一提的是新能源汽車，其在 7 月的表現格外突出。當月新能源汽車產量 124.3 萬輛，銷量 126.2 萬輛，同比分別增長 26.3%和 27.4%。1 - 7 月，新能源汽車累計產量 823.2 萬輛，累計銷量 822 萬輛，同比增長 39.2%和 38.5%。

從部分車企公布的 7 月銷量成績來看，新能源乘用車銷售勢頭強勁。比亞迪 7 月銷量 34.4 萬輛，雖環比有所下降，但同比仍有增長，王朝、海洋系列持續暢銷，新增車型也迅速成為爆款。零跑 7 月交付首破 5 萬輛，同比大增超 126%。小鵬交付量飆升至 3.7 萬輛，創歷史新高。

7 月車市“淡季不淡”，新能源車的高速增長功不可沒。這既得益于政策補貼的有力拉動，國家“兩新”政策補貼效果顯著，各地以舊換新補貼超預期；也離不開工信部聯合多部門規范競爭秩序，增強了消費者購買信心。此外，近期部分爆款新品推出，進一步推動了市場的發展。隨著市場的不斷發展和技術的持續進步，新能源汽車未來的增長空間依然巨大，有望繼續引領車市前行。