李斌：蔚來重視電池與車壽命不匹配問題

8月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)文介紹了蔚來9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的第十六條線路——G56杭瑞高速浙湘段。這條線路意義重大，總長(zhǎng)1339公里，布局17座換電站，串聯(lián)起浙江、安徽、江西、湖北、湖南等省市，有效連通了長(zhǎng)三角城市群與長(zhǎng)江中游城市群。

在這一消息中，李斌著重指出，蔚來十分重視電池壽命與車壽命不匹配這一亟待關(guān)注的問題。他強(qiáng)調(diào)，解決該問題已經(jīng)刻不容緩。

一直以來，電池壽命都是新能源汽車發(fā)展中的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)充電模式下，電池檢測(cè)多依賴車機(jī)報(bào)警，很多隱患容易被忽視。而蔚來在積極研發(fā)推廣長(zhǎng)壽命電池的同時(shí)，充分發(fā)揮換電站的作用來保障電池安全。每次換電時(shí)，換電站都會(huì)同步完成十多項(xiàng)電池“體檢”，對(duì)電池進(jìn)行全面評(píng)估，以此確保電池健康安全，讓用戶無需擔(dān)憂電池衰減和壽命問題。

從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀角度來看，李斌認(rèn)為電動(dòng)汽車的終極技術(shù)路線是純電動(dòng)，這一觀點(diǎn)基本不存在爭(zhēng)議。盡管從2022年至今，增程式和插電式混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)上銷量表現(xiàn)出色，但李斌堅(jiān)定強(qiáng)調(diào)，這兩類汽車在整個(gè)新能源汽車發(fā)展進(jìn)程中，僅僅是過渡階段的產(chǎn)品。

作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源補(bǔ)能解決方案提供商，蔚來在換電領(lǐng)域不斷發(fā)力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。截至7月31日，蔚來已在全國(guó)累計(jì)建成3430座換電站，精心打造“9縱11橫16大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)，并布局1000座高速公路換電站，累計(jì)提供超8000萬次換電服務(wù)。目前，蔚來已在北京、上海、澳門等多地實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”。早在2024年8月的蔚來加電日上，蔚來就發(fā)布了“加電縣縣通”和“加電合伙人”計(jì)劃，旨在進(jìn)一步完善和加密充換電網(wǎng)絡(luò)。

如今，蔚來在“補(bǔ)能系統(tǒng)”方面先行一步，不僅關(guān)注技術(shù)研發(fā)，也注重用戶體驗(yàn)與行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，力求在新能源汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，為行業(yè)發(fā)展提供更多借鑒 。