小米汽車發(fā)布會(huì)的主題是什么

小米汽車發(fā)布會(huì)的主題是“跨越”。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,雷軍圍繞電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙五大領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

電驅(qū)方面,小米推出了自主研發(fā)的三款電機(jī),包括 HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s,轉(zhuǎn)速和性能表現(xiàn)出色。

電池方面,SU7 MAX 版采用 871V 碳化硅高壓平臺(tái),有寧德時(shí)代的麒麟電芯和自研的倒置電芯 CTB 一體化電池,續(xù)航和充電表現(xiàn)優(yōu)秀。

大壓鑄技術(shù)上,小米自研 9100t 超級(jí)大壓鑄技術(shù),減少零件和焊點(diǎn),還進(jìn)行了碰撞優(yōu)化和自研材料。

智能座艙方面,內(nèi)飾精致,多屏聯(lián)動(dòng),支持無線 CarPlay,車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大且開放。

智能駕駛采用底層自研策略,投入巨大。

此外,小米 SU7 定位中大型純電轎車,零百公里加速時(shí)間 2.78s,最高時(shí)速 265km/h,提供海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款配色。

雷軍在發(fā)布會(huì)上回應(yīng)定價(jià)表示,9 萬 9、14 萬 9 是不可能的,“小米汽車初期的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定讓大家覺得貴的有道理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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