問(wèn)

8月1-17日全國(guó)乘用車(chē)零售86.6萬(wàn)輛 增速公布

近日,乘聯(lián)分會(huì)公布了一組引人關(guān)注的數(shù)據(jù),8 月 1 - 17 日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為 86.6 萬(wàn)輛。與去年 8 月同期相比,增長(zhǎng)了 2%;相較于上月同期,增長(zhǎng)率達(dá)到 8%。今年以來(lái),全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量已達(dá) 1361.1 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 10%。

在這一時(shí)間段內(nèi),新能源市場(chǎng)表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售量為 50.2 萬(wàn)輛,同比去年 8 月同期增長(zhǎng) 9%,較上月同期增長(zhǎng) 12%。全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售滲透率高達(dá) 58.0%,今年以來(lái)累計(jì)零售量為 695.8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 28%。

從數(shù)據(jù)中不難看出,新能源乘用車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭極為迅猛。在全國(guó)乘用車(chē)零售市場(chǎng)中,新能源的占比越來(lái)越大,這不僅反映了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度在不斷提升,也體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。

今年以來(lái),全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售量的同比增長(zhǎng),顯示出市場(chǎng)的整體活力與韌性。盡管受到各種因素影響,但市場(chǎng)依然保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而 8 月 1 - 17 日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量的同比和環(huán)比雙增長(zhǎng),更是為市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),得益于技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策的有力支持以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)。如今,新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面不斷改善,越來(lái)越能滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常使用需求。

展望未來(lái),隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。尤其是新能源汽車(chē)市場(chǎng),憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),有望在零售市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位,推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

藍(lán)牌一拖二清障車(chē)的價(jià)格因車(chē)型、配置等因素而有所不同,大致在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。像現(xiàn)車(chē)出售的特價(jià)藍(lán)牌一拖二清障車(chē),成色 9 成新以上,價(jià)格為 3.64 萬(wàn)。江淮駿鈴 V5 藍(lán)牌清障車(chē),根據(jù)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量不同,價(jià)格在 11.6 萬(wàn)到 13.5 萬(wàn)之
汽車(chē)搭電搭錯(cuò)對(duì)車(chē)載電腦系統(tǒng)影響頗大。搭電時(shí)正負(fù)極一旦接反,反向電流會(huì)如脫韁野馬般沖擊電路,車(chē)載電腦控制系統(tǒng)的電路部分可能被燒毀。同時(shí),這會(huì)干擾傳感器正常工作,致使信號(hào)傳輸出現(xiàn)異常。若長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤連接,電腦主板還會(huì)因過(guò)載通電而受損。如此一來(lái),音
高速拖車(chē)救援服務(wù)收費(fèi)有上限規(guī)定。出于保障車(chē)主權(quán)益的目的,各地對(duì)高速拖車(chē)救援服務(wù)收費(fèi)制定了上限規(guī)則。不同地區(qū)收費(fèi)上限不同,如山西省拖車(chē) 10 公里以?xún)?nèi)基價(jià) 350 - 850 元/車(chē)·次,貴州省拖運(yùn)等服務(wù)收費(fèi) 400 - 1400 元/車(chē)·次
在不同城市附近叫人搭電的價(jià)格不一樣。由于各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人工成本、市場(chǎng)供需等因素存在差異,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也參差不齊。一線(xiàn)城市人工成本高,救援費(fèi)用可能在百元以上;二三線(xiàn)城市或鄉(xiāng)村相對(duì)親民。而且不同救援渠道收費(fèi)有別,4S店較高,保險(xiǎn)公司在一定范圍
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家