國擎動力70kW外轉子增程器實車測試完成

8 月 7 日，一則引人矚目的消息傳來，國擎動力自主研發的 70kW 外轉子增程器首次實車搭載測試圓滿完成。這一成果標志著國擎動力在新能源汽車核心技術領域邁出了堅實且關鍵的一步。

國擎動力早在 1997 年便已成立，多年來在動力技術研發領域深耕不輟。此次成功完成測試的外轉子增程器，其核心發動機是國擎動力自主打造的 1.5TGDI 混動專用高效發動機。這款發動機亮點頗多，壓縮比達到 14:1，通過結合低壓廢棄再循環（EGR）與高效水冷中冷器等先進技術，實現了 43%的最高熱效率，最高油電轉化率更是大于 3.5kWh / L。這些出色的技術參數，為增程器的卓越性能奠定了堅實基礎。

回顧增程器的研發歷程，6 月 16 日是一個重要節點，當日增程器點火成功，為后續的實車搭載測試鋪平了道路。在經過近兩個月的精心籌備與調試后，終于迎來了 8 月 7 日的首次實車搭載測試。

值得一提的是，今年 7 月，三菱汽車宣布終止與國擎動力的合作。這一變故并沒有阻礙國擎動力前進的步伐，反而激發了其自主創新的決心。在失去外部合作支持的情況下，國擎動力憑借自身強大的研發實力和堅韌不拔的精神，依然成功推動 70kW 外轉子增程器完成實車測試。

此次外轉子增程器實車測試的完成，不僅展示了國擎動力在動力系統研發方面的深厚技術積累和創新能力，也為新能源汽車市場注入了新的活力。70kW 的增程器功率，能夠更好地滿足車輛在不同工況下的動力需求，提升車輛的續航里程和性能表現。

對于新能源汽車行業而言，這一成果無疑具有積極的示范效應。它鼓勵更多企業加大在核心技術研發上的投入，擺脫對外部技術的過度依賴，走出一條自主創新的發展之路。國擎動力 70kW 外轉子增程器實車測試的完成，是其發展歷程中的一座重要里程碑，也為整個行業的發展帶來了新的希望與方向。