東風集團股份重組公告引市場沸騰

近日，東風集團股份重組公告一經發布，瞬間在市場上掀起了巨大波瀾，引發各界高度關注。

今年 2 月，東風集團、長安汽車以及兵裝集團旗下多家上市公司同時發布公告，透露母公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，東風汽車與長安汽車合并重組計劃首度公開，成為焦點。

東風汽車集團作為國內汽車行業的老牌勁旅，前身是 1969 年成立的“二汽”。2023 年東風汽車銷量達 242 萬輛，營業收入突破 4100 億元，穩居世界 500 強之列。此次重組或許意在新能源汽車領域進一步發力，畢竟這是未來汽車行業的必爭之地。

業內曾廣泛流傳，長安汽車和東風集團原計劃重組成立“中國南方汽車集團”，由自主品牌發展較好的長安汽車激發東風集團的市場化活力。但由于雙方行政層級不對等，以及地方政府對于新汽車央企總部所在地的博弈，最終雙方重組落空。

與此同時，東風集團自身也在加速推進內部自主品牌乘用車的大整合。8 月 1 日，東風奕派科技有限公司發布“未來之翼”戰略計劃。新公司將下設兩個汽車品牌，一方面將東風納米融入東風奕派實現品牌聚力，并攜手華為開發高端智能產品系列，進軍中高端市場；另一方面，風神品牌將堅持節能車路線，并全力進軍海外市場 。東風奕派科技將作為集團“自主乘用車事業的主力軍”，旗下品牌產品面向多元化用戶市場。東風集團黨委書記、董事長楊青表示，集團將以深厚的央企優勢，支持東風奕派科技創新突破，跨越發展。東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君稱，這次改革解決了關鍵的效率問題，實現了全價值鏈的閉環管理。

在市場競爭日益激烈的當下，東風集團股份的重組無論是內部整合還是與外部潛在的合作，都承載著諸多期待。未來其能否通過一系列舉措實現資源優化配置，提升品牌競爭力，在新能源汽車賽道和海外市場等方面取得突破，市場正拭目以待。而隨著重組事項的推進，更多細節也將逐步浮出水面，持續牽動著行業和投資者的心。