油價高漲會對物流運輸行業造成怎樣的沖擊?

油價高漲對物流運輸行業造成多方面沖擊。

運營成本大幅上升,物流企業購買燃油費用增加,比如從南陽到漯河往返 470 公里,油費從 720 - 750 元升至 1050 元左右。對于長途貨運和干線運輸,成本上漲更多。在快遞業務運輸成本中,燃油占約 30%,燃油價格上漲 15%,運輸成本大約上漲 4.5%。德邦稱油價連漲 7 個月帶來成本壓力。

運營效率可能降低,企業可能減少運營車輛數量,老舊低效車輛可能退出市場。這會影響運營效率,一些運輸線路甚至可能難以維持運營,出現虧損。

行業結構面臨調整,促使企業加大對清潔能源交通工具的投資,如京東物流已布局近 2 萬輛新能源車,采用多式聯運等綠色運配方式。

為應對成本上升,企業有不少妙招。申通向“三桶油”規模采購柴油,在轉運場地建油庫,自有車輛在油庫加油享優惠,還可通過調劑加油方式降低成本。中通提升高運力車輛使用率,精細化管理,單件干線運輸成本減少 5.9%。

此外,建立運價與油價聯動定價機制的倡議已提出,當油價上漲或下調超過一定幅度,運價相應調整。油價上漲還可能在三個月左右帶動物價明顯變化。

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