新款智界R7上市 多項(xiàng)性能亮點(diǎn)十足

8月25日，新款智界R7正式上市，售價(jià)在24.98 - 30.98萬(wàn)元之間。該車(chē)一經(jīng)推出，便憑借諸多亮點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者目光。

在底盤(pán)和懸架方面，智界R7依托華為途靈平臺(tái)底盤(pán)打造，前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架的組合，搭配每秒100次阻尼調(diào)節(jié)的連續(xù)可變阻尼減振器，為車(chē)輛操控性和舒適性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，Ultra版空氣懸架更是支持±50mm高度調(diào)節(jié)，能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。

智能科技是智界R7的一大核心優(yōu)勢(shì)。Precurve懸架預(yù)調(diào)節(jié)功能借助華為ADS 4系統(tǒng)（激光雷達(dá)支持），可提前識(shí)別彎道半徑，實(shí)現(xiàn)“0延遲”調(diào)整懸架支撐力度。主動(dòng)彎道控制功能則在車(chē)輛即將打滑前精準(zhǔn)分配四輪扭矩，保障行車(chē)安全。智能下坡巡航結(jié)合iVSE能力感知路況，自適應(yīng)調(diào)整下坡車(chē)速。主動(dòng)預(yù)瞄功能通過(guò)攝像頭和激光雷達(dá)提前識(shí)別150米內(nèi)路面信息，及時(shí)調(diào)節(jié)懸架阻尼與扭矩分配。暈車(chē)舒緩功能通過(guò)懸架、動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)同控制，過(guò)彎時(shí)提前調(diào)整懸架支撐減少側(cè)傾，低速剎車(chē)（7km/h剎停）通過(guò)電液協(xié)同避免“點(diǎn)頭”，有效提升駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，智界R7提供增程和純電動(dòng)力選擇。增程版CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1673km，純電版CLTC續(xù)航最高為802km，滿足了不同消費(fèi)者的出行需求。并且，車(chē)輛全系搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更智能、便捷和安全的駕駛感受。

在性能數(shù)據(jù)方面，智界R7表現(xiàn)卓越。車(chē)身側(cè)傾減少25%，方向盤(pán)操作量減少6.9%，過(guò)障沖擊感減少31%。最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.67米，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)82.3km/h。車(chē)輛能提前150米識(shí)別障礙路線，調(diào)整扭矩分配時(shí)間只需4ms。轉(zhuǎn)向干預(yù)最長(zhǎng)10秒，爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制介入時(shí)間為0.7秒。

上市24小時(shí)內(nèi)，智界R7大定數(shù)量突破10000臺(tái)，足見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其的高度認(rèn)可。這款融合了先進(jìn)智能科技與出色性能的車(chē)型，正以獨(dú)特魅力在汽車(chē)市場(chǎng)中嶄露頭角，未來(lái)發(fā)展值得期待。