張國富一年三次升職，極狐銷量一路攀升

在北汽集團的發展進程中，張國富可謂是一顆耀眼的“上升之星”，在一年多的時間里實現了三次升職。

去年7月，張國富由北汽新能源常務副總經理升任為總經理；今年3月18日，北汽藍谷公告總經理張國富升任董事長；近日，他又低調升任北汽集團副總經理，同時還擔任北汽新能源黨委書記、董事長。張國富早期任職于北汽福田、海納川等子公司，2019 年進入集團管理層，豐富的履歷為他的成功奠定了基礎。

值得關注的是，張國富的升遷時間線與極狐銷量增長有著奇妙的重疊。在他的任期內，極狐品牌展現出強勁的發展勢頭。從去年8月起，極狐汽車月銷量連續5個月突破萬輛，去年 12 月更是以 12,032 輛的成績刷新紀錄，2024 年極狐品牌總銷量達 8.1 萬輛，同比增長 169.91%。今年前1 - 8 月，極狐累計銷量達到 7.54 萬輛，同比增長 110.5%。

極狐品牌銷量增長，離不開產品格局的調整與營銷方式的創新。如今極狐走量車阿爾法 T5 和阿爾法 S5 售價在 20 萬以內，越發平民化。同時，極狐新阿爾法 T5 車型配置 5C 神行電池（充電 9 分鐘補能 30% - 80%）、座艙通風系統；極狐考拉車型主打“醫療級座艙”以及“智能安全座椅”。而且極狐利用短視頻、IP 聯動等方式制造流量，積極適應數字化時代的營銷新規則。

在極狐發展的同時，北汽與華為合作打造的享界也初步站穩高端新能源市場。今年 1 - 8 月，享界 S9 累計銷量達 1.34 萬輛，多月領跑 30 萬元以上新能源轎車市場。在極狐和享界的共同助力下，北汽新能源的銷量持續向好，8 月份銷量為 13530 輛，1 - 8 月累計銷量為 9.53 萬輛，同比增長 83.2%。

不過，北汽藍谷目前財務數據雖有改善但仍不樂觀，今年上半年實現營業收入 95.17 億元，同比增長 154.38%，整車收入 86.34 億元，同比增長 206.66%，但整體毛利率為 -5.47%，仍虧損 23.08 億元 。面對這樣的現狀，張國富提出三年躍升計劃，目標是到 2027 年挑戰 50 萬輛的銷量。未來，張國富能否帶領北汽藍谷在激烈的市場競爭中實現目標、擺脫困境，值得期待。