問(wèn)

日系最省油的四驅(qū)越野車(chē)是哪幾款?

日系最省油的四驅(qū)越野車(chē)主要有以下幾款:

RAV4 榮放 2.0L 四驅(qū)燃油版:搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 126kW,峰值扭矩 209N·m,匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,可模擬 10 個(gè)檔位。動(dòng)力日常夠用,起步平穩(wěn),輸出融合,變速箱平順,城市和高速行駛都暢快舒適。官方最低綜合油耗 6.3L,能平衡動(dòng)力和油耗,加 92 號(hào)汽油,省錢(qián)。性能穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,銷(xiāo)量好,品質(zhì)可靠。

豐田威蘭達(dá) 2.0L 四驅(qū)燃油版:同樣搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 126kW,峰值扭矩 209N·m,前置四驅(qū),匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。起步穩(wěn),動(dòng)力響應(yīng)快,后段動(dòng)力足,超車(chē)變道輕松。官方最低綜合油耗 6.3L,配備三種四驅(qū)系統(tǒng)和 AIM 四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),駕駛樂(lè)趣足。安全性好,耐用性高,三大件成熟穩(wěn)定,家用省心,保值率高。

斯巴魯森林人:配備 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 113kW,峰值扭矩 196N.m,匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。正常行駛動(dòng)力偏弱,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、支撐到位且變速箱平滑,駕駛性和操控性出色。官方綜合油耗 7.4L,在四驅(qū) SUV 中較低。雪地/泥土模式下實(shí)力強(qiáng)勁。品牌憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),用戶(hù)口碑不錯(cuò)。

本田 CR-V 1.5T 四驅(qū)燃油版:采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 142kW,峰值扭矩 243N·m,匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。動(dòng)力組合熟悉,變速箱平順,動(dòng)力日常夠用。操控出色,燃油經(jīng)濟(jì)性好,官方最低綜合油耗 6.7L,加 92 號(hào)汽油,滿(mǎn)足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。顏值、空間、配置主流,性能強(qiáng)勁,品質(zhì)口碑好。

鈴木維特拉:1.4T 高配或頂配車(chē)型兼具越野性能,搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)出 140 馬力和 220N.m 峰值性能,動(dòng)力到位,越野性能可觀(guān),最小離地間隙 185mm,接近角 17 度,離去角 29 度,還有專(zhuān)業(yè)級(jí)全時(shí)四驅(qū)。實(shí)測(cè)百公里油耗 6.3L,省油同級(jí)第一。

三菱奕歌 2021 款 1.5T CVT 四驅(qū)燃情版:前臉采用全新 Dynamic Shield 家族式設(shè)計(jì),車(chē)身溜背式造型,起跑式腰線(xiàn)硬朗。尾部有雙尾翼和貫穿尾燈組。內(nèi)飾 Horizontal Axis 水平中控臺(tái),8 英寸懸浮式中控屏,配置豐富。座艙仿皮座椅舒適,后排空間寬敞,座椅可調(diào)節(jié)。搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出 170 馬力、250 牛.米扭矩,傳動(dòng) CVT 無(wú)級(jí)變速,綜合油耗 7.8L/100km,底盤(pán)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛,前置四驅(qū),有 ECO、越野駕駛模式。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日,一則令人矚目的消息從國(guó)際米蘭足球俱樂(lè)部傳出,這家擁有深厚底蘊(yùn)的豪門(mén)俱樂(lè)部與全球電動(dòng)汽車(chē)及可持續(xù)出行解決方案的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——比亞迪集團(tuán),正式簽訂了一份為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。自此,比亞迪成為國(guó)際米蘭的全球汽車(chē)合作伙伴。
奧迪 Q5 四驅(qū)在越野路況下的通過(guò)能力相當(dāng)出色。它搭載的 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),憑借 Torsen 中央差速器可實(shí)現(xiàn)即時(shí)且均衡的動(dòng)力分配,多片離合差速器還能實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能。同時(shí),EDL 電子防滑差速器可抵御車(chē)輪空轉(zhuǎn),新電腦能快速
7月22日,快科技發(fā)布消息,AITO汽車(chē)官方宣布問(wèn)界M8在2025中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)測(cè)中表現(xiàn)亮眼,一舉斬獲4項(xiàng)全極優(yōu)認(rèn)證,成為智能汽車(chē)領(lǐng)域備受矚目的焦點(diǎn)。 問(wèn)界M8能夠取得如此佳績(jī),離不開(kāi)其卓越的配置與強(qiáng)大的功能。在輔助駕駛方面,它搭載了
奧迪 Q5 不同地區(qū)的價(jià)格不一樣。由于市場(chǎng)猶如一張復(fù)雜的大網(wǎng),諸多因素相互交織影響著汽車(chē)價(jià)格,奧迪 Q5 自然也不例外。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有別,消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度也各有差異,這些都會(huì)讓其價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。比如在上海競(jìng)爭(zhēng)激烈優(yōu)惠幅度大,而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家