舊電瓶修復過程中不同階段加水量是多少？

舊電瓶修復過程中不同階段的加水量并無固定標準數值，需結合電瓶實際情況而定。比如，充滿電后續航能跑 20 多公里的電瓶每孔總注入量控制在 8 - 10 毫升；要使液面高于電池極板約 10 至 15 毫米時每孔加入 10 至 15 毫升。小型電瓶車每個孔添加 8 到 10 毫升，大型車輛每個孔添加 12 到 15 毫升 。添加量需精準把控，過少過多都可能影響修復效果。

在舊電瓶修復時，硫化程度不同加水量也有差別。若硫化輕微，加水量接近10毫升即可；若硫化稍重，每孔可增加到15毫升。同時，不同規格的電瓶，加水量也有變化。比如12V的電瓶，加水量大概在10到20毫升左右。

還有一種情況，修復鉛酸蓄電池時，打開加液蓋，先將蒸餾水倒入加液口直至接近加液口平齊，再抽取多余液體，讓液面低于頂蓋約一厘米。而修復液的添加，沒有固定量，之前修過的電瓶大概每個孔五六毫升；大致每個加液孔加5到10毫升 。

另外，初次加注修復液時，一般建議先加入50 - 100毫升，之后觀察電瓶狀態。若反應正常，便無需再添加；若仍有不良現象，可適量增加，但最多不超200毫升。且修復液需按說明書比例稀釋并定期更換，避免損害電瓶。

總之，舊電瓶修復加水量因多種因素而不同，如電瓶的續航能力、硫化程度、規格型號等。在修復過程中，要綜合考量這些因素，精準控制加水量，同時關注電瓶狀態，出現異常及時處理。若修復后性能仍未改善，或許就需要更換新電瓶，以保障設備正常運行。