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3D 打印概念汽車多久能實現量產

3D 打印概念汽車多久能實現量產？

目前，3D 打印汽車已經取得了一定進展。比如 XEV 電動車，制造時間僅需 3 天，除底盤、座椅和玻璃外，其他組件均為 3D 打印，最高速度每小時 70 公里以內，定位城市用途。其研發周期能控制在 12 個月左右，研發費用較低。

2019 年 12 月，XEV 與山東富路車業有限公司簽署協議，成立聯合項目組。目前產品研發數據已凍結，零部件體系性價比高，生產線準備工作基本完成，2020 年 7 月將進行小批量整車試制，第四季度獲歐盟認證，10 月量產并投放歐洲市場，第三季度預售。XEV 在歐洲市場銷售渠道和網絡強，預售訂單已達 3 萬多臺，預計 2024 年前每年能在歐洲實現 10 萬臺年銷量。

像保時捷也將結合 3D 打印技術為客戶跑車座椅提供新體驗，允許選擇不同硬度等級并減輕重量。

還有柏林 nFrontier 設計的 UILA 小型電動城市汽車，圍繞管狀鋁框架建造，外殼等部件 3D 打印，預計 2024 年在德國批量生產。

不過，此前有的 3D 打印汽車量產計劃未能如期實現。總之，3D 打印汽車的量產在不斷推進，但還面臨一些挑戰和不確定性。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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