問

BMW 3 系 GT 的懸掛系統(tǒng)怎么樣

BMW 3 系 GT 的懸掛系統(tǒng)很不錯。

前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，這是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改良的，把 L 型控制臂換成兩個連桿，給懸架與羊角多了兩個連接點，大大提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和操控性，讓駕駛感受更細(xì)膩。

后懸架是多連桿獨立懸架，源自雙叉臂懸架改進(jìn)，能增強車輪抓地力，保證車輛行駛穩(wěn)定性和操控性。

和寶馬 3 系底盤差不多。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8AT 變速箱，零百加速 8.4 秒，加速時高速穩(wěn)、低速順，駕駛體驗踏實。電子助力模式也讓操控更輕松。

總之，BMW 3 系 GT 的懸掛系統(tǒng)結(jié)合其動力配置，充分展現(xiàn)了寶馬的運動基因，為駕駛者帶來精準(zhǔn)操控和穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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