問
CVT 無級變速器在加速時表現(xiàn)如何
CVT 無級變速器在加速時的表現(xiàn)還算不錯。
CVT 變速箱的工作原理是通過兩組對向的錐形盤,外加皮帶或者鋼帶來進(jìn)行傳動,改變錐形盤的間距就能完成速比變化。
早期的 CVT 變速箱能承受的扭矩較小,給人“肉”的感覺。但如今材料和工藝不斷發(fā)展,比如鋼帶采用無數(shù)個經(jīng)過特殊強(qiáng)化的高硬度薄金屬片連接成,硬度極高,最大傳遞扭矩大幅提升。
主流的鋼帶式或鏈條式 CVT,在結(jié)構(gòu)上也有優(yōu)化,鋼片能直立卡著錐形輪走,加上智能電控系統(tǒng)時刻監(jiān)控保護(hù),確保了鋼帶不會打滑。
像斯巴魯森林人 xt 在 2012 年使用 2.0T 發(fā)動機(jī)配合 cvt 能達(dá)到 6.8 秒的 0-100 加速時間,日產(chǎn)天籟的 2.0T+CVT 動力組合更是把這個成績提升到了 6.4 秒,這都說明 CVT 的加速能力并不弱。
雖然 CVT 急加速時響應(yīng)不如 AT 和雙離合干脆利落,但這不是因?yàn)榇蚧瞧浔旧肀3职l(fā)動機(jī)最佳轉(zhuǎn)速換擋的特性,實(shí)際上一直在持續(xù)加速。
總之,對于一般家用車來說,CVT 變速箱在加速時能滿足需求,平順、經(jīng)濟(jì)、省油的優(yōu)點(diǎn)很突出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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