不同地區高速拖車一公里的收費是由什么部門制定的？

不同地區高速拖車一公里的收費主要由各省的發展改革委和交通運輸廳共同制定。高速拖車收費涉及多方因素，各省依據自身情況，結合國家相關部門政策來確定收費標準。比如山西省將其轉為經營服務性收費，明確范圍與標準；貴州省實行分類管理；河北省對拖車費等實行政府指導價管理。這些部門綜合考量，制定出符合各地實際的收費標準 。

山西省自 2022 年 1 月 1 日起，對高速公路車輛救援服務收費進行重大調整，將其轉變為經營服務性收費并試行兩年。在此期間，省發改委發揮主導作用，通過起草通知、廣泛征求意見等一系列嚴謹程序，明確服務收費范圍，確定收費標準。其中，拖車服務按照作業里程計費，吊車服務則按次計費，高速公路經營管理單位擁有一定自主權，可在規定上限內自主確定具體收費標準。這種模式既給予了經營單位一定靈活性，又在合理范圍內進行管控。

貴州省在高速拖車收費制定上，實行分類管理。根據車輛救援服務內容和收費屬性，對不同項目區別對待。部分項目由高速公路經營管理單位在規定范圍內自主定價，而部分則實行市場調節價。如此一來，能更好地適應市場變化，提高資源配置效率，讓收費標準更貼合實際情況。

河北省對高速公路車輛救援拖車費、吊車費實行政府指導價管理，確保這些關鍵收費項目在政府的有效監管之下。而對于其他道路車輛清障救援服務收費則適當放開，由雙方協商，但作業前必須明確收費依據和標準，并由雙方簽字確認，保障車主知情權與選擇權。

總之，各省發展改革委和交通運輸廳在制定高速拖車一公里收費標準時，充分結合本地實際情況，綜合多方面因素考量，制定出既符合市場規律又保障車主權益的收費政策，維護高速救援服務市場的穩定與規范。