問
TPMS 胎壓監測的準確性受哪些因素影響?
TPMS 胎壓監測的準確性會受到多種因素的影響。
首先是胎壓監測系統的類型,直接式 TPMS 通過安裝在輪胎內的傳感器直接測量胎壓,精度通常較高,誤差在±0.2 至 0.3 巴之間,但傳感器的電池壽命、環境溫度變化及安裝位置不當可能影響準確性,比如極端溫度會導致讀數偏差,安裝不當會損壞或使讀數不準。
間接式 TPMS 依靠車輛的防抱死制動系統監測輪胎旋轉速度推斷胎壓,準確性相對較低,無法準確檢測緩慢的胎壓下降,輪胎磨損不均、車輛裝載不均或行駛在不平坦路面時可能誤報。
其次是環境因素,溫度變化會使輪胎溫度上升,每上升 1℃對應胎壓上升 1kpa,從而影響監測準確性。
還有傳感器老化也會影響,所以要定期檢查和校準。
另外,車輛在充氣過程中查看的是充氣壓力,一般大于輪胎胎內壓力,充氣完后馬上測量,由于胎壓數據更新非實時,儀表顯示值不是實時值,且 TPMS 和機械胎壓設備都存在檢測誤差,累計誤差可能較大。
自定位學習時,車輛要先靜止 15 分鐘以上,再以 35km/h 以上車速累計行駛 10 分鐘左右完成,期間打轉向有助于提高成功率。如果學習不成功,需再次靜置 15 分鐘以上進行第二輪。
當發現一個或多個輪胎胎壓顯示- - -kpa 但無故障燈點亮,可能是斷過蓄電池電或長時間存放,一般駕駛車輛以 35km/h 以上速度行駛 10 分鐘左右能正常顯示,不行就停車 15 分鐘后再試,若仍不行找服務站排查故障。
加裝第三方導航、行車記錄儀、點煙器擴展、對講機、高頻無線通訊設備、高頻信號干擾設備等可能影響車內無線通訊環境,導致傳感器故障報警。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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