防凍液幾個月就沒有了，如何判斷是蒸發損耗還是泄漏？

若防凍液幾個月就沒了，可從多方面判斷是蒸發損耗還是泄漏。正常情況下，防凍液每年有10%到36%的自然損耗，可結合車輛使用時長和行駛里程判斷是否屬于此類。蒸發損耗屬于正常現象，只需添加同品牌型號防凍液。排查泄漏則要查看車輛底部、管道連接處、水箱、水泵等部位是否有液體滲出或濕潤感，有則表明存在泄漏問題 。

先看蒸發損耗的判斷。發動機工作時，防凍液處于循環流動狀態，少量蒸發消耗屬于正常情況。若車輛使用頻繁、行駛里程較多，幾個月出現一定程度的防凍液減少，有可能是蒸發損耗。同時，可觀察防凍液減少的速度，如果是較為緩慢、均勻地下降，沒有出現明顯的突發式減少，大概率是自然蒸發。并且，在發動機艙內沒有發現明顯的液體痕跡，各部件外觀干燥，這種情況下蒸發損耗的可能性較大。

再說說泄漏的排查。仔細查看車輛底部，要是有明顯的防凍液滴漏痕跡，地面上出現綠色、粉色或橙色（不同顏色的防凍液）的水漬，那很可能是冷卻系統存在泄漏點。管道連接處也是重點檢查對象，橡膠管老化、密封不嚴都可能導致防凍液滲出，用手觸摸這些部位，感受是否有濕潤感。水箱若有泄漏，可能會在水箱表面看到防凍液的痕跡或者結晶體。水泵出現問題時，周圍通常會有防凍液滲漏，有時還能聽到水泵工作異常的聲音。此外，空調熱水管、節溫器等部位也不能放過，認真檢查是否有液體滲出。

總之，判斷防凍液幾個月就沒有了究竟是蒸發損耗還是泄漏，需要從多方面細致排查。結合車輛的使用情況、部件外觀狀態等綜合考量，一旦發現是泄漏問題，應及時前往專業維修店進行檢修，確保車輛冷卻系統正常運行。