奧迪 R8 V10 有哪些獨(dú)特的技術(shù)

奧迪 R8 V10 有出色的動(dòng)力總成技術(shù)，其全新 EA824 evo5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 620 馬力功率和 580 牛.米轉(zhuǎn)矩，0-100km/h 加速僅 3.1 秒，該發(fā)動(dòng)機(jī)是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，也是蘭博基尼 Huracan 的同款動(dòng)力。

對(duì)比渦輪技術(shù)，自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)性能更穩(wěn)定，加速更平順。

精準(zhǔn)操控方面，新奧迪 R8 V10 擁有獨(dú)一無(wú)二的超跑級(jí)賽道駕控系統(tǒng)，包含自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)、同級(jí)獨(dú)有的專為賽道打造的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，還有適應(yīng)賽道不同狀況的奧迪高性能駕駛模式，配合強(qiáng)勁扎實(shí)的“賽道調(diào)校”懸掛調(diào)節(jié)，提供非凡操控體驗(yàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)上，新奧迪 R8 V10 配備源自意大利的 F1 賽車及豪華跑車專用的 Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)，配合抓地穩(wěn)健的輪胎，60-0 英里的制動(dòng)距離僅 35 米。

新奧迪 R8 V10 的發(fā)動(dòng)機(jī) 8700rpm 超高紅線斷油轉(zhuǎn)速令人熱血沸騰，非等間距點(diǎn)火間隙帶來(lái)獨(dú)特排氣聲浪，極限轉(zhuǎn)速下氣缸活塞平均速度超 F1 賽車水平。其采用 90 度夾角氣缸布局和干式油底殼，降低整車中心，強(qiáng)化操控。進(jìn)氣門等部件采用鈦合金材質(zhì)，精度高。還擁有 COD 智能閉缸技術(shù)，兼顧環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性，且有線性雷霆響應(yīng)，極速響應(yīng)油門操作。

外觀上，前臉采用黑化蜂窩狀格柵，側(cè)進(jìn)口狹長(zhǎng)，輪轂動(dòng)感，尾部硬朗有層次，搭配蜂網(wǎng)狀下壓后擴(kuò)散器和高光碳纖維后尾翼。

內(nèi)飾方面，有 RS 界面的虛擬座艙，真皮包裹方向盤握感出色，配置齊全，如全胎壓報(bào)警等。車內(nèi)采用高級(jí) Nappa 真皮內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)座椅等，可通過(guò)專屬定制滿足多元化審美需求。

此外，還使用奧迪尖端激光照明技術(shù)，提高照明范圍和亮度。動(dòng)力系統(tǒng)智能化，將多系統(tǒng)高度整合，提供多種駕駛模式適應(yīng)不同路況。