有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)如何精準(zhǔn)進(jìn)行半掛倒車(chē)找點(diǎn)

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)進(jìn)行半掛倒車(chē)找點(diǎn)的方法有不少。

首先，半掛車(chē)與鄰車(chē)并排站立，保持約 1 米距離，確認(rèn)后方安全后直線(xiàn)倒車(chē)，待車(chē)后保險(xiǎn)杠并立時(shí)停下。

然后，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，倒車(chē)至目標(biāo)位置。車(chē)停穩(wěn)后，將方向盤(pán)向右打到底，稍松制動(dòng)踏板，利用半掛車(chē)的爬行功能倒車(chē)，當(dāng)車(chē)身左側(cè)達(dá)到一定延長(zhǎng)直線(xiàn)時(shí)停車(chē)。

接下來(lái)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，使輪胎對(duì)齊，然后倒車(chē)。車(chē)停穩(wěn)后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)輪胎，直線(xiàn)慢慢倒車(chē)，左后輪到達(dá)停車(chē)位外的白線(xiàn)時(shí)停止。

再將車(chē)向右邊靠近，把半掛車(chē)方向盤(pán)向左打到底，慢慢退行，車(chē)輛與路肩平行前，回轉(zhuǎn)方向使車(chē)輛回正，停在與路肩平行位置。

另外，半掛直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)，若車(chē)后廂角向左偏，應(yīng)少量向左打方向，反之亦然。

半掛轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)，要讓主車(chē)和掛車(chē)朝轉(zhuǎn)彎方向形成合適夾角，然后保持夾角不變。比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)，應(yīng)向所需的倒車(chē)方向之反方向打方向盤(pán)，然后向所需的倒車(chē)方向加倍回方向盤(pán)。而且彎越緩，主車(chē)與掛車(chē)之間夾角應(yīng)越小；彎越急，夾角應(yīng)越大。

倒車(chē)過(guò)程中，還得注意主車(chē)與掛車(chē)之間夾角的平衡狀態(tài)。比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)已形成合適夾角并保持平衡，若向左轉(zhuǎn)方向盤(pán)，平衡被打破，再恢復(fù)平衡時(shí)需向右回方向盤(pán)大于左轉(zhuǎn)的角度。

同時(shí)，半掛倒車(chē)要有戰(zhàn)略性預(yù)見(jiàn)，提前預(yù)判。掛車(chē)越長(zhǎng)，放與收的過(guò)程越漫長(zhǎng)，動(dòng)作要更早做。而且要兼顧車(chē)頭與車(chē)尾，因?yàn)榘霋燔?chē)廂長(zhǎng)，內(nèi)、外輪差大，周?chē)姓系K物時(shí)，只顧一頭容易刮碰。

此外，半掛倒車(chē)得反復(fù)打方向盤(pán)，高手能以最少次數(shù)完成，新手則較盲目。

還有，半掛相比單車(chē)有優(yōu)勢(shì)，比如掛車(chē)長(zhǎng)但主車(chē)傳動(dòng)軸短不易折斷，主車(chē)和掛車(chē)成 90 度夾角時(shí)能原地轉(zhuǎn)彎，還能甩掛運(yùn)輸。