寶馬 320i 改裝剎車系統(tǒng)需要注意什么？

寶馬 320i 改裝剎車系統(tǒng)需要注意以下這些方面。

首先，要關(guān)注合法性和安全性，提前了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，確保改裝后的車輛能通過(guò)年檢與審驗(yàn)。

其次，選擇正規(guī)的改裝廠家和配件很重要，這能保證改裝質(zhì)量與安全性。

在選擇剎車卡鉗時(shí)，要注意活塞面積不是越大越好，比如寶馬 320i 如果用活塞面積過(guò)大的卡鉗，可能會(huì)出現(xiàn)總泵推不動(dòng)活塞，導(dǎo)致剎車初段踩起來(lái)很軟的情況。

而且，排空氣沒(méi)排好也會(huì)讓剎車踩起來(lái)發(fā)軟，所以要找技術(shù)好的店家進(jìn)行多次排空。

另外，安裝細(xì)節(jié)也不能忽視，比如是否進(jìn)行軸頭清洗、是否調(diào)整剎車片間隙、是否使用扭矩扳手按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊。

對(duì)于寶馬 320i 來(lái)說(shuō)，還要考慮車型適配的問(wèn)題。新三系更換卡鉗時(shí)，不能匹配活塞面積過(guò)大的卡鉗，否則剎車腳感前段會(huì)偏軟，比如新三系更換到前四后一，活塞面積差別較大，原廠大力鼓的油壓可能就不匹配了，得換掉大力鼓。而像 4 系、5 系、6 系、7 系等車型選擇又不同。

總之，寶馬 320i 改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮多方面因素，慎重選擇，才能達(dá)到理想的效果。