有沒有不用搭電就能啟動的新型汽車?

有不用搭電就能啟動的新型汽車。豐田正在開發的新原型車,通過在車頂、引擎蓋等多處安裝柔性太陽能電池板獲取能量,停車或駕駛時均可充電,太陽能轉換效率達34%,能用此能量行駛近27英里,若一周四天能行駛31英里,理論上就無需插電。此外,五菱首款混動車也無需充電,采用電磁式DHT結構,動力和經濟性表現不錯。這些新型汽車都為未來出行帶來新可能。

豐田的這款新原型車,無疑是汽車能源領域的一次大膽探索。夏普開發的柔性太陽能電池板功不可沒,其厚度僅0.03毫米,這使得它能夠巧妙地安裝在汽車的多個部位,最大限度地利用車身表面積來吸收太陽能。以往的普銳斯插電式混合動力汽車雖也有太陽能電池板選項,但停車時電池等效轉換能量有限,而新原型車則有了質的飛躍。這意味著在日常出行中,車主無需再為尋找充電樁而煩惱,只要有陽光,汽車就能不斷補充能量,朝著目的地進發。

五菱首款混動車同樣亮點十足。它基于五菱星辰打造,面對節能減排政策和大眾對不依賴充電樁車型的需求,五菱研發出了獨特的混動系統。電磁式DHT結構以電為主導,搭配混動專用發動機,電機和電控系統的出色表現,不僅讓車輛在經濟性上表現優異,還賦予了它彈射起步的強大功能。這一功能對于追求駕駛激情的消費者來說,極具吸引力。

總之,豐田的太陽能原型車和五菱的混動新車,代表了汽車行業在能源創新上的努力方向。豐田聚焦太陽能應用,五菱著眼混動系統開發,它們從不同角度為解決傳統充電難題提供了新思路,也為消費者帶來了更多樣化的選擇,讓未來出行充滿更多想象空間 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

24 年奧迪新款的動力表現相當出色。 比如說奧迪 SQ7,它配備和卡宴 TURBO GT 同款的 4.0TV8 雙渦輪增壓發動機,經過 SQ7 調校,能達到 507 馬力和 770 牛米,搭配 8AT 和奧迪精華機械全時四驅,百公里加速僅
2012 款奧迪 S4 常見的故障有不少。 發動機方面,得定期查看機油液位,缺了就及時添加或者更換機油。 變速箱偶爾有頓挫感,能試著給變速箱程序升級下。 車內電子系統有時出故障,要及時更新電子系統軟件,還得查看線路連接狀況。 懸掛系
APR 改裝后的奧迪 S3 油耗增加的幅度會受到多種因素影響。 首先,官方數據顯示奧迪 S3 低功率版本在綜合工況下的油耗約為 1 升/百公里,高功率版本為 4 升/百公里。但實際中,官方數據往往與真實情況有差異。 實際路況和駕駛習慣都
頂配奧迪 S3 的油耗表現受多種因素影響。 工信部綜合油耗在 7.2 至 7.3L/100km。 實際車主平均油耗,高速路況約 8L/100km,市區路況約 10L/100km,在 10.5 至 11.0L/100km 之間。 這臺車
上劃加載更多內容
AI選車專家